蝸桿的總體加工要求：基于蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，為提高傳動(dòng)效率，降低噪聲，對于作為主動(dòng)部件的蝸桿精度要求是較高的，這主要體現(xiàn)在齒型精度和表面粗糙度上，蝸桿傳動(dòng)，并需適應(yīng)大批量生產(chǎn)條件，在制造成本上可接受。

      蝸桿蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車領(lǐng)域有較多的應(yīng)用，常用來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的減速增扭，從本質(zhì)上說，蝸桿是軸向拉長的斜齒圓柱齒輪，通常所說的蝸桿頭數(shù)即對應(yīng)著齒數(shù)，一般常用的蝸桿頭數(shù)為一頭或雙頭，相應(yīng)蝸桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，蝸輪只轉(zhuǎn)過一齒或兩齒，因此蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有高傳動(dòng)比的特點(diǎn)。

      東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

       蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊，速比大，噪音低的優(yōu)點(diǎn)，在很多應(yīng)用中，蝸桿傳動(dòng)生產(chǎn)廠，完全可以忽略其傳動(dòng)效率偏低，發(fā)熱較大的缺點(diǎn)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)是塑料齒輪采用的比較常見的傳動(dòng)形式，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)。

       如果我們把塑料蝸輪從POM改成POM+PTFE，蝸桿傳動(dòng)工廠，通常噪音也會降低，把Z1m1導(dǎo)程角5度的蝸桿，改成Z1m1導(dǎo)程角10度的蝸桿，通常噪音也會降低，蝸桿傳動(dòng)加工廠，通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)的噪音影響因素，和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同，比如對于平行軸齒輪來說，齒形的偏差對噪音影響極大，而蝸輪蝸桿的影響很小，甚至無影響。

       東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

      不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線：備料——正火——粗車——（調(diào)制）——半精車外圓，粗車螺旋面——人工時(shí)效——精車（精磨）內(nèi)孔端面——插鍵槽——半精車螺旋面——鉗（休整不完全齒）——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面。

      滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線：鍛造——退火——粗車——正火——半精車外圓及螺旋面——鉗（休整不完全齒）——滲碳——精車外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。

      東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

蝸桿傳動(dòng)-萬福，蝸輪減速機(jī)蝸桿-蝸桿傳動(dòng)生產(chǎn)廠由廣東萬福精密絲桿有限公司提供。廣東萬福精密絲桿有限公司位于廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)水邊松元路6號。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前萬福五金在齒輪中享有良好的聲譽(yù)。萬福五金取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。萬福五金全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。