純粹受銷售的驅(qū)動(dòng)，組織效率有一個(gè)上限，所以壓力巨大，這也是電子商務(wù)在MRO工業(yè)采購市場(chǎng)一開始普及率低的原因之一。但隨著互聯(lián)網(wǎng)思維的深入，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)所占比重下降，新興業(yè)務(wù)所占比重上升。這一事件表明，工業(yè)品電子商務(wù)基本上走上了正確的道路，這是時(shí)代變革給我們帶來的機(jī)遇。如今，隨著市場(chǎng)完全由“銷售拉動(dòng)”過渡到“供應(yīng)驅(qū)動(dòng)”，隨著供需關(guān)系的逐步穩(wěn)定，業(yè)務(wù)模式迎來了一個(gè)新的拐點(diǎn)，陳龍表示：“2020年，我們要加快轉(zhuǎn)型，加速構(gòu)建平臺(tái)數(shù)字化的能力，我們要從‘銷售拉動(dòng)、供應(yīng)驅(qū)動(dòng)’轉(zhuǎn)向‘?dāng)?shù)字化推動(dòng)’，轉(zhuǎn)向交易與服務(wù)結(jié)合，轉(zhuǎn)向?yàn)樾袠I(yè)上下游提供軟件類的產(chǎn)品，提供數(shù)字化的工具?！?/p>

市場(chǎng)痛點(diǎn)催生了新商業(yè)模式的快速發(fā)展，但僅有市場(chǎng)痛點(diǎn)不足以支撐企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。中國(guó)企業(yè)在開拓MRO工業(yè)采購市場(chǎng)時(shí)需要注意以下三點(diǎn):，渠道供應(yīng)商的統(tǒng)一管理能力。 MRO產(chǎn)物品類繁冗，用戶需要嚕蘇，是以對(duì)采購辦事平臺(tái)的基礎(chǔ)要求除豐富的SKU、覆蓋高頻需求的品類外，還應(yīng)對(duì)庫存管理進(jìn)行科學(xué)的管理。宏觀庫存控制受到許多約束，包括訂單數(shù)量、訂單周期、運(yùn)輸和庫存管理水平等。庫存管理不善會(huì)導(dǎo)致庫存積壓或缺貨問題，影響客戶采購的體驗(yàn)。其二，產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量上的嚴(yán)格把控。在工業(yè)用品行業(yè)，由于傳統(tǒng)的銷售模式層次多、渠道雜，造成“假”多、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。后，建設(shè)了倉儲(chǔ)和物流體系的建立。 “小批量、高頻次” 是MRO行業(yè)訂單的主要特點(diǎn)。

工業(yè)產(chǎn)品品類分為窄線、寬線、長(zhǎng)尾三個(gè)不同類型。工業(yè)品采購占企業(yè)采購的4％-6％。北美和歐洲市場(chǎng)是高度成熟的MRO市場(chǎng)，買家普及率很高。工業(yè)品在國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)的集中性低，技術(shù)產(chǎn)品附加值較低，規(guī)模大，從業(yè)人員人數(shù)以及眾多，但品牌出海較少，以外貿(mào)發(fā)展為主。隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的發(fā)展，MR0作為長(zhǎng)尾材料工業(yè)采購，必然會(huì)從極其耗時(shí)、價(jià)格混亂的線下詢價(jià)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)、直觀透明的工業(yè)采購模式。

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