風和動力傘
對動力傘而言風是危險的因素之一,任何時候風是可預見的又是不可預見的。進行動力傘實際飛行前,動力傘出租,必須全1面學習氣象知識。比如動力傘的較大速度是42km/h,風速達到32km/h時,相對地面有10km/h,而風速達48km/h時動力傘只能后退,安全的風速范圍是不大于24km/h(6.7m/s),這樣有18km/h的安全余量。順風時地速加快,在逆風時若用同量的油就飛不回你的場地了。 側風起飛和著陸都是危險的,傘會向風的方向偏去,滑跑時可能將小車拖翻,解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。
動力傘管理條例
第三章 俱樂部
第五條 動力傘運動俱樂部是組織開展動力傘運動的單位,開辦動力傘運動俱樂部必須具備以下條件:
(一)符合國家法律、政策和航空運動協(xié)會章程的規(guī)定。
(二)有符合本辦法適航條件規(guī)定的動力傘。
(三)具有一名以上符合本辦法要求的動力傘飛行教練。
(四)有開展動力傘飛行訓練的場地和保障條件。
第六條 具備第五條規(guī)定條件的單位和個人在申請開辦俱樂部時應向當?shù)睾絽f(xié)申請,尚未成立航協(xié)或無力審核該項運動的地區(qū)可直接向中國航協(xié)申請,獲準后,向當?shù)伢w育行政部門報批。并根據(jù)各自業(yè)務性質到當?shù)孛裾蚬ど滩块T注冊登記。
第七條 申請開辦俱本部的單位和個人,應向接受申請的航協(xié)提交下列文件和資料:
(一)俱樂部負責人簽署的開辦申請;
(二)俱樂部章程組織機構和成員名單;
(三)俱樂部的名稱及所在地址;
(四)場地使用許可證;
(五)指揮員、教員的簡歷及證明資料;中國航協(xié)頒發(fā)的證1件。
第八條 受理申請的航空運動協(xié)會應當在受理申請三十天內完成審核,并以書面形式作同意或不同意的答復。
第九條 已經(jīng)開辦的俱樂部不符合本辦法規(guī)定條件和申請、審批手續(xù)的,應當重新辦理審批手續(xù)。
第十條 俱樂部應當履行下列職責:
(一)遵守國家法律、政策和有關飛行的法規(guī),積極開展動力傘活動;
(二)組織俱樂部成員努力學習飛行理論知識,認真進行飛行訓練,不斷提高俱樂部的組織工作能力和飛行人員的飛行技術水平;
(三)積極參加上級協(xié)會組織的集訓和競賽,爭創(chuàng)優(yōu)異成績。積極開展有償飛行活動,促進俱樂部的發(fā)展;
(四)搞好動力傘的維護、保養(yǎng)和保管工作,做好飛行記錄,使動力傘始終處于良好狀態(tài);
(五)認真執(zhí)行飛行計劃申請報批制度,加強請示報告,嚴格遵守飛行條件的規(guī)定,確保動力傘的飛行安全。
動力傘運動是運動員駕駛動力傘材,在平地完成起飛升空,低空完成踢標、繞標、,空中完成延1時留空、目標尋找、速度競賽等飛行科目的航空運動項目。在許多競速科目中,只規(guī)定了一些必須飛越的標志點,至于點與點之間的飛行順序、飛行方向、飛行路線,都需要運動員自己做出判斷,并在很短的時間內做出決策和完成任務。在規(guī)定方向和順序的踢標、繞標科目中,運動員要人與器材密切配合,既要熟練掌握動力傘的操縱技法又要體會和判斷氣候的影響、風的變化,做到人傘合一。動力傘運動不僅是一項身體和技能的訓練,更是一項心智的訓練。這項運動涉及到航空理論、氣象知識、運動健身等多學科知識。深受廣大航空運動愛好者的喜愛。
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