五、易損件    刮板撈渣機(jī)上易損零部件詳見下表，表中的數(shù)量為一臺設(shè)備所需。名  稱代號數(shù)量安裝部位鏈條∮30×120184.4m上下機(jī)倉接鏈環(huán)∮30×12041連接環(huán)鏈刮板***12T.876環(huán)鏈驅(qū)動鏈輪***12T.2.1-12驅(qū)動軸組裝內(nèi)導(dǎo)輪***12T.19.24內(nèi)導(dǎo)輪組裝前導(dǎo)輪***12T.5-22前導(dǎo)輪組裝后導(dǎo)輪***12T.18-22后導(dǎo)輪組裝張緊鏈輪***12T.15-32張緊輪組裝O型密封圈GB/T3452.1-1992-115×5.34內(nèi)導(dǎo)輪組裝軸承NJ222 GB/T 283-19944張緊輪組裝軸承NJ219E GB/T 283-19948內(nèi)導(dǎo)輪組裝軸承22226K+H3126 GB/T288-19944前(后)導(dǎo)輪組裝軸承23236CCK/W33-GB/T288-1994

＋H2336-GB/T7919.2-19992驅(qū)動軸組裝六、安裝和維護(hù)工具清單序號名   稱規(guī)格型號使用場合備 注1刮板裝銷鉗GJ/***1.2-1拆裝刮板隨機(jī)提供     

一、概述：

我公司獨(dú)立開發(fā)研制的新一代氣化爐刮板撈渣機(jī)，干式出渣機(jī)，擺脫了原刮板撈渣機(jī)的設(shè)計理念，創(chuàng)造出了故障率低、長壽命的產(chǎn)品，使其成為目前氣化爐除渣系統(tǒng)的主品。

QH/***-1.2×n系列型刮板撈渣機(jī)主要用于氣化鍋爐鍋爐的機(jī)械除渣。刮板撈渣機(jī)置于氣化鍋爐底部，除渣口與渣倉系統(tǒng)連接實(shí)現(xiàn)連續(xù)排渣和轉(zhuǎn)運(yùn)。

    ***系列型刮板撈渣機(jī)的型號編號由漢語拼音字母及阿拉伯?dāng)?shù)字組成。設(shè)備型號QH/***-1.2×n代表的意義是：

       QH/***   1.2  ×   22

                                        刮板撈渣機(jī)水平投影長度（m）

                                        刮板有效長度（m）

                                        氣化爐刮板撈渣機(jī)

   如果在型號中的阿拉伯?dāng)?shù)字后面加A、B、C——如，則字母QH/***-1.2×22A為重大改進(jìn)順序號。

一、 結(jié)構(gòu)特征與工作原理:

   刮板撈渣機(jī)采用“上回鏈”式設(shè)計。主要由驅(qū)動裝置、拖動裝置、壓鏈導(dǎo)輪、托輪、張緊裝置、殼體、刮板與鏈條、供水系統(tǒng)、等幾大部分組成（詳見《刮板撈渣機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖》）。它結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、耗能低、。

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序：殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補(bǔ)水閥水管→噴淋水管→撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪，殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，干渣機(jī)換鋼帶，D等）。現(xiàn)場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，干渣機(jī)進(jìn)風(fēng)口，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對接，并注意在進(jìn)行下一段殼體對接前應(yīng)將段殼體進(jìn)行臨時固定。詳細(xì)如下：

2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接

按設(shè)計院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，上海干渣機(jī)，對機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時性固定，將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，應(yīng)調(diào)整對接處間隙，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接，同時將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對接。同時將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。