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基于液冷技術的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動汽車共用一個液冷充電樁，也可以保證達到每輛車標準的峰值充電功率，不會出現(xiàn)分流的情況。與風冷技術相比，液冷技術具有高功率因數(shù)，低諧波電流，減少規(guī)模安裝對電網的干擾，有效降低輸入線徑。用戶在使用的過程中也要注意充電的方法并做好保養(yǎng)，才能延長充電樁的使用壽命。
充電樁冷卻液HQ-C1系列產品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性；對不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異；使用周期長及安全環(huán)保。采用液冷技術對大功率充電設備散熱時，充電樁液冷機，需要解決系統(tǒng)設計散熱管道排布，冷卻液的選擇等問題。液冷充電系統(tǒng)可靠性遠高于傳統(tǒng)的風冷充電系統(tǒng)，同時液冷充電模塊無散熱風扇，通過水泵驅動冷卻液散熱，模塊自身零噪聲。
新能源汽車冷卻液不僅具有醇基冷卻液的長壽命，低冰點和高沸點等優(yōu)點，還具有更強的熱傳導能力，更低的導電能力和更低的生產價格?；谝豪浼夹g的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動汽車共用一個液冷充電樁，也可以保證達到每輛車標準的峰值充電功率，不會出現(xiàn)分流的情況。充電樁冷卻液適用于充電樁冷卻系統(tǒng)。
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第3年
