手動(dòng)泵:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時(shí),可自動(dòng)切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號,暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。?包括升降裝置、導(dǎo)軌裝置和換帶裝置三部分,其中升降裝置即升降臺面轎廂,導(dǎo)軌裝置要是起到牽引作用,導(dǎo)軌式升降機(jī)生產(chǎn)廠家,使設(shè)備按規(guī)定運(yùn)行更加暢通,換帶裝置是當(dāng)升降機(jī)要過門時(shí)用來切換軌道用。導(dǎo)軌一般應(yīng)支撐在底坑內(nèi)堅(jiān)實(shí)的基座上,高度超過100m時(shí),下端可以留有一定的間隙。每節(jié)導(dǎo)軌的固定不應(yīng)少于兩個(gè)支架,以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。
每根T型導(dǎo)軌長3~5 m,導(dǎo)軌的端部要加工成榫頭和榫槽,端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個(gè)連接螺栓孔。支架能在導(dǎo)軌安裝時(shí)于水平方向和前后有一定的調(diào)節(jié)量。井道支架間距一般不大于2.5 m,特殊情況超過2.5 m時(shí),必須對導(dǎo)軌的承載能力進(jìn)行核算。在使用之前,是檢查導(dǎo)軌式升降機(jī)的油箱。 如果油箱的液壓油不足,則升力不會(huì)升高,也不能動(dòng)力。
不能到達(dá)要求的場合等比較難解決的狹小空間,可以量身打造率的送貨平臺,產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動(dòng)連鎖,各樓層和升降臺工作臺面均可設(shè)置操作按鈕,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。導(dǎo)軌之間通過榫頭與榫槽相互嵌入來連接,底部墊以連接板再用螺栓壓緊。導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架固定在井道壁上。升降臺由電能驅(qū)動(dòng),其次。 升級液壓系統(tǒng)以防止在操作期間不規(guī)則操作。 為確保升降臺正常有序工作,達(dá)到理想的卸載水平,及時(shí)檢查所有功能是的。
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