人耳能聽到聲音的zui微弱強度,稱為聽覺閾(圖中虛線),產生疼痛感的zui高聲音強度,稱為痛覺閾。由聽覺閾和痛覺閾所構成的兩條等響度曲線,是等響度曲線的上下限。
響度主要決定于聲強,提高聲強,響度級也相應增加。但是聲音的響度并不是單純由聲強決定的,湖南異響檢測,還取決于頻率,不同頻率的純音有不同的響度增長率,汽車異響檢測,其中低頻純音的響度增長率比中頻純音要快。
發(fā)動機噪聲
發(fā)動機噪聲主要是由于內燃機的空氣動力噪音,燃燒噪音,機械噪音??諝鈩恿υ胍粽加兄匾至?,是采取降噪的主要對象。主要有:進氣噪聲、排氣噪聲、風扇噪聲等。
進氣噪聲
產生機理:進氣門周期性開閉引起進氣管道內壓力起伏變化,從而形成空氣動力性噪聲,稱為進氣噪聲,一般進氣噪聲比發(fā)動機本體噪聲高出5dB左右,是僅次于排氣噪聲的主要噪聲源。
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