車牌識別系統(tǒng)的基本工作原理及流程,車牌切分模塊,車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。車牌識別模塊,在車牌識別系統(tǒng)中,通常采用多種識別模型相結(jié)合的方法來進行車牌識別,構(gòu)建一種層次化的字符識別流程,可有效地提高字符識別的正確率。另一方面,在字符識別之前,使用計算機智能算法對字符圖像進行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質(zhì)量,提高相似字符的可區(qū)分性,保證字符識別的可靠性。
大家知道,停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監(jiān)管,道閘定制廠家,出現(xiàn)門禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標準大量生產(chǎn),充斥市場的現(xiàn)象。雖然價格很便宜,但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短,叫苦不迭。用戶大部分不是,很難分辨其質(zhì)量,但是有個簡單辦法。看看產(chǎn)品有沒有檢測報告。具體說,看看有沒有交通檢測報告,因為目前道閘(電動欄桿機)的就是交通負責制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責任很重大,道閘,交通對質(zhì)量方面的檢測和要求很嚴格,道閘廠家,比起一般的電子產(chǎn)品檢驗單位正規(guī)很多。交通產(chǎn)品檢測是每兩年強制檢驗一次,符合才發(fā)報告,具體測試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn),可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。
道閘從大體上來看,一般分為民用和工用,相應(yīng)的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的:民用指的是具備道閘基本的抬落功能,但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場,道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨,廠家提供一年的配件保修或包換,不包含其他服務(wù)。從壽命上看,道閘生產(chǎn)廠家,有的機器甚至采用鋁線繞制的電機,配合較低端的蝸輪蝸桿減速器,所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低,抬桿時間大概是3-5秒,個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。這類產(chǎn)品總的說來,價格相當于一臺廉價的家用電器,因此無法滿足用戶日益提高的要求。
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