隨著我國科技實力的提升,很多創(chuàng)新技術(shù)被應(yīng)用到電動汽車之中,為電動汽車的發(fā)展提供了更為有利條件。而鋰電池作為電動汽車技術(shù)的部件,電動汽車動力電池防爆溫控液廠家,其安全管理技術(shù)的提升一直是該行業(yè)關(guān)注的新技術(shù)突破重點。當(dāng)前鋰離子電池廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動汽車等等,但鋰電池在溫度太高或太低時都容易“”,嚴(yán)重時,可能還會產(chǎn)生、起火。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有優(yōu)異的防爆性能:電池因外力破損,溫控液內(nèi)流至電池不發(fā)生燃爆。
冷卻液環(huán)保減排:降低冷卻液總體用量,降低功耗,減少碳排放;冷卻液成本低:降低了全壽命周期使用成本和維護(hù)成本。新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中一般采用風(fēng)冷、液冷組合的設(shè)計來保證整個系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn),其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。因為環(huán)境溫度過高時,動力電池檢測到電池溫度超過時,為了確保動力電池的安全性,車輛會自動啟動散熱風(fēng)扇和電動水泵,為動力電池進(jìn)行散熱。當(dāng)我們打開前機(jī)艙時會發(fā)現(xiàn),有個裝紅色液體的膨脹水壺,這里面就是供電控、電驅(qū)系統(tǒng)和動力電池冷卻用的冷卻液。
當(dāng)車輛需要進(jìn)行冷卻時,膨脹水壺內(nèi)的冷卻液通過管道進(jìn)入到車輛前部的冷凝器,然后通過撞風(fēng)帶走散熱器內(nèi)部冷卻液溫度,使溫度進(jìn)一步降低。在整個冷卻系統(tǒng)中,冷卻液起著十分重要的作用,比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護(hù)。電動汽車的動力系統(tǒng)還需要冷卻液具有防爆性。汽車?yán)鋮s液具有保護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕,能有效抑制水垢形成,同時防止溫度過低凍壞發(fā)動機(jī)零部件。能源汽車電機(jī)需要冷卻液,電池充放電產(chǎn)生熱量,需要冷卻,溫度低的時候需要給電池加熱,保證電池性能。
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