動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第七章 安全規(guī)定

第二十七條　動(dòng)力傘飛行時(shí)，飛行員應(yīng)使用與自己體重相匹配的動(dòng)力傘傘衣，配備無線電雙向能動(dòng)通訊器材。

第二十八條　動(dòng)力傘飛行時(shí)，飛行員必須戴頭盔，穿堅(jiān)固輕便的飛行鞋，配帶計(jì)時(shí)表和高度表。必要時(shí)還應(yīng)穿戴防護(hù)和救生裝備。

第二十九條　未經(jīng)審批，禁止動(dòng)力傘在城市、人口稠密地區(qū)和寬闊水域上空飛行。

第三十條 　動(dòng)力傘飛行員必須向中國人民保險(xiǎn)公司投保人身意外險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。

第三十一條 動(dòng)力傘飛行員每年由中國航協(xié)進(jìn)行一次年檢，審核飛行員的飛行技術(shù)水平，并頒發(fā)新的證書。未經(jīng)年檢和年檢不合格的飛行員不得進(jìn)行除訓(xùn)練飛行以外的任何飛行，待補(bǔ)檢合格后，再頒發(fā)證書。參加年檢的飛行員，應(yīng)按規(guī)定交納年檢費(fèi)用。

第三十二條 動(dòng)力傘飛行發(fā)生事故，按一等:人員死i亡;二等:人員重i傷，動(dòng)力傘報(bào)廢;三等:人員骨1折，動(dòng)力傘嚴(yán)重?fù)p壞的等級標(biāo)準(zhǔn)，分別在12小時(shí)，24小時(shí)，72小時(shí)的時(shí)限里，由所在俱樂部經(jīng)上級地方航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會上報(bào)中國航協(xié)。各地方協(xié)會，應(yīng)對二等以上事故進(jìn)行事故調(diào)查。調(diào)查報(bào)告報(bào)中國航協(xié)和當(dāng)?shù)伢w育行政部門備案。

動(dòng)力傘裝備：

座袋：也叫吊帶，是飛行員在空中飛行的座椅，一般按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有良好的舒適性和對人體的防護(hù)功能。為適應(yīng)不同級別的飛行員與傘衣配套，座袋分為座式、臥式和可操縱式3種，一般可操縱座袋僅適用于技術(shù)水平較高的高1級飛行員和競賽傘配套。

鞋子：因?yàn)槠痫w時(shí)要奔跑，著陸時(shí)也可能降落在崎嶇不平的地面，故應(yīng)穿著結(jié)實(shí)堅(jiān)固、輕便、透氣性好，鞋底較厚，防滑，能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運(yùn)動(dòng)鞋或

動(dòng)力傘降落場地選擇

1、在飛行高度允許的情況下，根據(jù)自己的技術(shù)水平，提前在空中觀察好理想的降落場地，不輕易改變，除非有緊急情況發(fā)生，如風(fēng)向，風(fēng)速突然發(fā)生變化；

2、選擇降落場地應(yīng)本著便于回收，離公路就近的原則，這樣既節(jié)省時(shí)間，又不會無端消耗體力；

3、現(xiàn)在這季節(jié)，盡量避免降落在剛剛收割的麥田里，因?yàn)辂湶绲牟缈跁唐苽悴迹斐刹槐匾膿p失，而且也不好疊傘；

4、盡量降落在新修的公路上，花生的地里，或是未耕種的地里；

5、如果降在莊稼地里，應(yīng)該盡快大收傘離開，找一塊沒有莊稼的地塊整理傘具，以免當(dāng)?shù)匕傩找該p壞莊稼為名找麻煩；

6、在空中時(shí)要認(rèn)真觀察擬降場地有無電線桿，看清電線桿走向。特別是對高壓線鐵塔更要避而遠(yuǎn)之；

7、1位降落者的位置非常重要，因?yàn)楹竺娼德涞娜艘话闱闆r會追隨降落。所以，首先降落者選擇相對比較理想的降落場對后面降落的人是非常重要的；

8、總之，應(yīng)本著安全為先，集中就近，便于回收，避免擾i民的原則選擇降落場；

9、上述所指是就一般情況而言，如果越野飛行，動(dòng)力傘出租，對于陌生場地降落除了遵循上述原則外，更要提前做好準(zhǔn)備，確保萬無一失，安全降落。

動(dòng)力傘實(shí)現(xiàn)了個(gè)人飛行的功能，如今更是人們空中觀光，打廣告，飛行比賽等的流行工具，給人們的生活帶來了更多的歡樂。

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