冷卻液環(huán)保減排:降低冷卻液總體用量,降低功耗,減少碳排放;冷卻液成本低:降低了全壽命周期使用成本和維護(hù)成本。冷卻液具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性能:提高導(dǎo)熱系數(shù)20%以上,提升燃料電池的使用性能。冷卻液具有優(yōu)異的金屬保護(hù)性能和優(yōu)異的低導(dǎo)電率保持能力。載冷劑單位容積載冷量大,尤其適合在北方使用的新能源汽車動(dòng)力電池。冷卻液提升電池的效率和穩(wěn)定性,為電池的熱管理系統(tǒng)提供有利的保障。
冷卻液環(huán)保減排:降低冷卻液總體用量,降低功耗,減少碳排放;冷卻液成本低:降低了全壽命周期使用成本和維護(hù)成本。嚴(yán)格來講不管是車用冷卻液還是航空用冷卻液都是不可以用水代替的。因?yàn)槿绻L時(shí)間用自來水代替冷卻液加入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)產(chǎn)生水垢,動(dòng)力電池阻燃恒溫液,然后堵塞水道,使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良造成故障。汽車?yán)鋮s液具有保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕,能有效抑制水垢形成,同時(shí)防止溫度過低凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。
內(nèi)燃機(jī)使用的防凍液的主要成分包括乙二醇。雖然會(huì)有色差,但大部分關(guān)鍵成分基本相同。購買冷卻液是必須的。冷卻液了很多液冷方面的技術(shù)難關(guān),實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)冷卻液沒有的技術(shù)優(yōu)勢。傳統(tǒng)的汽車?yán)鋮s液為乙二醇類溶液,其粘度大,熱邊界層大,不利于微通道換熱,且電池內(nèi)的溫度場容易分部不均,造成電池的效率下降及壽命減少。
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