車庫通風(fēng)管道

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排煙風(fēng)管加工安裝時需要做好防腐保溫，那么有什么需要做呢？

通常使用不銹鋼焊接風(fēng)管，它用于腐蝕性和很潮濕的地方。當(dāng)環(huán)境空氣濕度較高時，風(fēng)道外壁應(yīng)進行防腐防銹處理。輸送高溫高濕的風(fēng)道內(nèi)壁應(yīng)噴涂磷化底漆或其他防腐涂料。當(dāng)風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時，風(fēng)道外壁應(yīng)進行保溫（冷保）處理下。

輸送高溫氣體的風(fēng)道的隔熱目的是以免管道中空氣的熱量損失（冬季出現(xiàn)在集中式空調(diào)系統(tǒng)中）。在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時，為了以免熱量傳遞到室內(nèi)并使室溫升高，可以免人再次接觸不銹鋼焊接風(fēng)管并燙壞。

在夏季，當(dāng)輸送氣體的溫度低于周圍環(huán)境的空氣中的溫度時，車庫通風(fēng)管道工程報價，管道外壁會產(chǎn)生冷凝現(xiàn)象?？照{(diào)系統(tǒng)的空氣管道會增加冷卻損失，冷凝水滴會污染天花板和墻壁地板。因此，還應(yīng)進行冷卻和隔熱處理。

以上是不銹鋼焊接風(fēng)管道防腐保溫的原因。只有防腐才能減少后期使用中的腐蝕，所以我們應(yīng)該注意這些方面，并盡量保障耐高溫風(fēng)管在以后使用時越光滑，成效越好。

車庫通風(fēng)管道

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對風(fēng)管及部件安裝要求檢查

①風(fēng)管安裝位置及標(biāo)高，須符合設(shè)計要求。安裝牢固，不得使風(fēng)管產(chǎn)生變形或損壞。保溫風(fēng)管與其他管道、線槽之間須留出合適的保溫距離。

②支、吊、托架的預(yù)埋件或膨脹螺栓，位置應(yīng)正確，車庫通風(fēng)管道生產(chǎn)安裝，牢固可靠，埋入部分不得油漆，并應(yīng)除去油污。支、吊、托架的間距應(yīng)符合規(guī)范，水平安裝時，風(fēng)管大邊長小于400mm時，間距不超過4mm，大于或等于400mm時，不超過3mm。懸吊的風(fēng)管與部件要求設(shè)置防止擺動的支架。

③法蘭墊料應(yīng)盡量減少接頭，接頭須采用梯形或榫形連接，并涂膠粘接。法蘭均勻壓緊后的墊料寬度應(yīng)與風(fēng)管內(nèi)壁平，不得進入風(fēng)管內(nèi)。

④散流器與風(fēng)管的連接應(yīng)有適當(dāng)?shù)纳炜s余量，擴散圈須緊附平頂，不得出現(xiàn)明顯縫隙。

⑤百葉式風(fēng)口須鑲?cè)腼L(fēng)管內(nèi)，并與墻面或風(fēng)管側(cè)面平齊，風(fēng)口邊框的密封填料應(yīng)均勻緊壓，裝好后的風(fēng)口應(yīng)橫平豎直。

⑥蝶閥及多葉調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)安裝在便于操作的部位。

⑦安裝在過墻的防火閥，應(yīng)設(shè)套管，用1.6mm以上的鋼板制作，外包鋼絲水泥砂漿。防火閥應(yīng)設(shè)單獨支架固定。

⑧風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后應(yīng)進行嚴(yán)密性檢驗，漏風(fēng)量應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。保溫風(fēng)管安裝后要進行透光檢查和嚴(yán)密性檢驗，凡有透光處須用密封膏封閉，嚴(yán)密性檢驗合格后方可保溫。

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通風(fēng)管道配件的應(yīng)用越來越廣泛。不銹鋼風(fēng)管應(yīng)的規(guī)范或工藝方法來指導(dǎo)不銹鋼風(fēng)管的焊接工藝。因而，依據(jù)以往的施工經(jīng)驗，總結(jié)出一套適應(yīng)施工必須、提升施工質(zhì)量、處理施工難題、確保應(yīng)用的不銹鋼風(fēng)管制造方式。在作用的前提下，呂梁車庫通風(fēng)管道，能符合外觀質(zhì)量的需求。目前，我們已經(jīng)在項目中實施了此方法，并取得了良好的效果。

特性：焊接品質(zhì)好，形變小，外型好；風(fēng)管加固形式新穎，降低成本；適用范圍適用于薄厚1.0mm或以上S彎螺旋風(fēng)管的焊接和施工。

工藝原理：在鍍鋅板 風(fēng)管產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，選用弧焊焊接1.0厚不銹鋼鋼板矩形 風(fēng)管。弧焊不僅用以風(fēng)管的橫向連接，還用以風(fēng)管的縱向拼湊，即風(fēng)管接頭均采用弧焊焊接。風(fēng)管選用不銹鋼角鋼框架和斜角加固法，選用不銹鋼板加固，以保障風(fēng)管的剛度要求。

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