良好的防銹防腐蝕性:腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態(tài),腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質,產生不好循環(huán)。齒輪油還應具備其他-些性能,如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業(yè)齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。
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汽車齒輪油廠,汽車齒輪油廠家,海之惠義車輛傳動裝置用齒輪油,一方面要根據齒輪類型、工況條件如負荷、速度等確定油品的使用等級如CLC、CLD、CLE、LGL-3、GL-4、GL-5等;另一方面再根據至低使用環(huán)境溫度和傳動裝置至高運行溫度來確定油品的粘度等級;例如普通車輛的手動變速箱、負荷小,使用溫度低,拉薩220號中負荷齒輪油,可選用粘度較低的普通車輛齒輪油,而對于負荷較重的準雙曲面齒輪油;
齒輪油與機油能混用嗎?那么兩者有什么區(qū)別呢?可以混用嗎?肯定是否定的,機油是弱堿性,齒輪油是強堿性,理論上有類似的作用。但是根據不同的工作負荷,包括溫度和壓力的差異,220號中負荷齒輪油批發(fā),如果混合使用機油或用機油代替齒輪油,220號中負荷齒輪油批發(fā)商,很容易導致齒輪退火和傳動不良,包括齒輪系統和變速箱的耐磨性。同樣,220號中負荷齒輪油型號,如果用齒輪油代替機油,也不能滿足發(fā)動機高低溫的反復變化,包括對機油粘度的需求。
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