碳纖維性能優(yōu)勢

碳纖維材料質(zhì)輕而高強(qiáng)，和金屬材料相比，鋁合金算是這一種常用的減重材料， 其密度約為2.7g/cm3 ，而碳纖維復(fù)合材料的密度僅有

1.7g/cm3 ，碳纖加工件生產(chǎn)商，而強(qiáng)度比鋼還要。同時(shí)，碳纖維具備紡織纖維的柔軟性，能夠采用一體成型工藝，減少零配件的使用，簡化結(jié)構(gòu)，減輕重量。

大多數(shù)金屬材料的疲勞極限是其抗拉強(qiáng)度的30%- 50% ，而碳纖維復(fù)合材料的疲勞極限能夠達(dá)到抗拉強(qiáng)度的70%-80% ，并且其抗拉強(qiáng)度要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料。和金屬材料不同的是，碳纖維是-種非金屬材料，電化學(xué)活性較低，耐腐蝕、防生銹，可以長時(shí)間使用。碳纖維的高強(qiáng)度可以抵抗飛行過程中受到的強(qiáng)度阻力，保證了安全性。同時(shí)碳纖維還具有吸能抗振、耐高溫、抗老化、熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)點(diǎn)。

很多人都知道碳纖維往往主要是用于航空航天、以及化工的設(shè)備以及傳動(dòng)軸、或者運(yùn)動(dòng)的器材作用、或者又說是的設(shè)備配件作用等等，碳纖加工件生產(chǎn)廠家，那么有那么多的作用，我們就來講下碳纖維材料的強(qiáng)度與抗拉力。

碳纖維有著抗拉的強(qiáng)度往往是普通鋼材的8- 10倍以上的，對(duì)于彈性模量來說都是優(yōu)于鋼材的，不斷的具有優(yōu)異的一-個(gè)抗蠕變的性能，以及說是耐腐蝕性或者說是抗震性。重量來說比較的輕:重量僅為鋼材的1/5左右。良好的一-些耐久性以及耐腐蝕性耐酸、堿、鹽以及大氣環(huán)境的腐蝕作用。

碳纖維主要由碳元素組成的一種特種纖維，分子結(jié)構(gòu)界于石墨與金剛石之間，含碳體積分?jǐn)?shù)隨種類不同而異。碳纖維的顯著優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、纖度好和抗拉強(qiáng)度高，同時(shí)具有一般碳材料的特性，如耐高溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、膨脹系數(shù)小等。由于碳纖維這些優(yōu)異的綜合性能，使其與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合后形成的碳纖維復(fù)合材料，也具有高的比強(qiáng)度、比模量、耐疲勞、導(dǎo)熱、導(dǎo)電等-系列優(yōu)良性質(zhì)，在現(xiàn)代工業(yè)方面應(yīng)用非常廣。

的發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)成為性的熱點(diǎn)，自問世以來，減輕重量就成為了科研工作同專注的焦點(diǎn)，在保證剛度的情況下，將整機(jī)的重量減下來，碳纖加工件哪家好，就能夠減少能源消耗，碳纖加工件，提升續(xù)航里程。碳纖維復(fù)合材料因其優(yōu)異的綜合性能而被應(yīng)用到上。

我們先來舉一個(gè)具體的事例，國諾斯羅普、格羅門公司為美國研制的'鷹”高空長航時(shí)偵察機(jī)，除機(jī)身主結(jié)構(gòu)采用鋁合金外，它

構(gòu)件采用的復(fù)合材料，占結(jié)構(gòu)總量的65% ，而應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的原因就是減重。一般應(yīng)用于結(jié)構(gòu)中能夠減重 25%- 30%。相比于其它復(fù)合材料在滿足所需強(qiáng)度與剛度的前提下，碳纖維復(fù)合材料擁有更高的比強(qiáng)度和比剛度也能夠大大減輕的機(jī)身重量，對(duì)于的輕量化具有重大的意義。采用大面積一體成型工藝主要是配合高度翼身融合的飛翼式總體氣動(dòng)外形，碳纖維復(fù)合材料具有紡織的纖維的柔軟性，可塑性好，能夠采用模壓工藝進(jìn)行一體化整體成型。 碳纖維是一種非金屬材料，具有優(yōu)異的耐腐蝕能力和耐熱性能，于自然界中介質(zhì)腐蝕呈惰性，可滿足各種環(huán)境條件下長期儲(chǔ)存壽命的要求，

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