?電泳涂裝漆膜厚度多少才合適？

    電泳漆膜厚度沒有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，那么有的人會(huì)問，漆膜厚度是不是越厚越好呢？其實(shí)不然，漆膜過厚，電泳涂裝，會(huì)影響工件的表面精度，而且還會(huì)大大增加加工成本。電泳涂裝得到的漆膜厚度不是任何部位都均勻的。它受工件表面的質(zhì)量、槽液的導(dǎo)電率和工件形狀的不同等因素的影響而有所變化。

  電壓越高，處理時(shí)間越長，那么工件的漆膜厚度越大。一般來說當(dāng)漆膜超過40微米時(shí)，漆膜含水會(huì)大于40%，易出規(guī)氣泡或針kong，嚴(yán)重的影響了五金件的表面精度。

   漆膜肯定也不是越薄越好：

   電泳漆膜過薄，會(huì)影響五金件表面外觀，漆膜越薄，遮蓋力越差；而且漆膜過薄，五金件的抗腐蝕性能和耐磨性也會(huì)大大降低。一般漆膜在10微米以下時(shí)就會(huì)產(chǎn)生透底等現(xiàn)象。許多不良商家盡可能降低涂膜厚度，因?yàn)檫@樣可以降低電泳漆的成本，電泳加工，但是這樣確會(huì)影響工件質(zhì)量。

   所以在電泳加工的過程中，對(duì)于漆膜的厚度控制有著很嚴(yán)格的要求。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，這也是應(yīng)用較多的漆膜厚度。汽車類產(chǎn)品的涂裝，由于其對(duì)防蝕的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，單一涂層的甚至要求電泳涂層膜厚達(dá)35~60微米以上。

  電泳加工的工藝過程與其它涂裝過程相似.包括金屬底材前處理，黑電泳加工，電沉積漆膜，供干固化三個(gè)主要過程。其中，金屬涂裝前處理包含有較多工序，如脫脂、除銹、中和、表面光飾、磷化及鈍化等項(xiàng)，若加上工序間的冷水、熱水或去離子水等沖洗環(huán)節(jié)，工序可達(dá)10-20道。泰美嘉電泳加工經(jīng)驗(yàn)豐富，常年從事汽車配件的電泳加工業(yè)務(wù)。電泳加工在實(shí)際工作中還要根據(jù)被涂物材質(zhì)和表面狀態(tài)以及產(chǎn)品要求，電泳加工廠家，選擇適當(dāng)?shù)墓に嚵鞒獭?/p>

  電沉積 這是電泳加工的主過程。工件進(jìn)入電泳摺，在通以直流電的情況下，在其表面均勻沉積一層含水少的樹脂涂膜.在電沉積完成后，用超撼液沖洗零件表面所帶出的漆液，使之回收再利用。涂膜固化前的一次水洗，要用去離子水洗，以提高供干后漆膜外觀質(zhì)量。

    由于電泳涂裝防腐、防銹功能較好，很快在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。并被人們等認(rèn)可并大力推廣應(yīng)用，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車配件電泳涂裝技術(shù)和設(shè)備在我國得以快速應(yīng)用。目前，在我國安裝的涂裝設(shè)備的水平已經(jīng)有了很大進(jìn)步，今后隨著水性漆及粉末涂料等環(huán)保涂料的使用，應(yīng)用范圍越來越廣。

    電泳涂覆層的耐腐蝕性能極其優(yōu)良，抗變色性能強(qiáng)；與基體金屬的結(jié)合力好，可進(jìn)行各種機(jī)械加工；與油漆工藝相比，施工性能好，對(duì)環(huán)境的污染和危害顯著減少，被廣泛應(yīng)用在各個(gè)生產(chǎn)部門，在汽車、建材、五金、家電等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

    電泳漆以離子狀態(tài)分散于水中，在直流電場的作用下，定向集結(jié)在五金工件表面上，形成致密的保護(hù)膜。根據(jù)電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極電泳（樹脂粒子電離后成負(fù)離子，簡稱 AED.  從而達(dá)到提升表面效果和防腐的目的。電泳后防銹防腐效果很好，汽車上很多部件都是電泳涂裝。

黑電泳加工-電泳加工-泰美嘉硬質(zhì)氧化電泳由青島泰美嘉汽車配件有限公司提供。青島泰美嘉汽車配件有限公司是山東 青島 ,汽摩及配件加工的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在泰美嘉領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)泰美嘉更加美好的未來。同時(shí)本公司還是從事山東沖壓加工，山東沖壓件，五金沖壓件加工的服務(wù)商，歡迎來電咨詢。