開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑的使用當(dāng)中，有些方面與潤(rùn)滑效果息息相關(guān)，需要注意：

 噴灑潤(rùn)滑方式：除了選對(duì)合適的潤(rùn)滑劑以外，還需確定合適的用油量，這要根據(jù)設(shè)備的負(fù)荷、溫度、齒輪寬度、齒輪轉(zhuǎn)速以及齒面狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況綜合考量和調(diào)整，不可一味降低用油量，并且要遵循“少量頻繁”的加油原則；同時(shí)要經(jīng)常檢查噴灑系統(tǒng)的狀況，如氣壓、油壓、噴灑圖形、油桶油位等，確保系統(tǒng)能夠正常供油；如果設(shè)備屬于新裝噴灑裝置，還要選擇安裝合適的噴嘴數(shù)量（每個(gè)噴嘴控制150mm寬齒面）和噴灑角度（300）、安裝距離（20cm左右為宜）。

重型開(kāi)式齒輪是原材料加工工業(yè)中常見(jiàn)的傳動(dòng)方式，廣泛應(yīng)用于電力、礦山、水泥、鋼鐵、化工、造紙等行業(yè)的大型設(shè)備，如：球磨機(jī)、管磨機(jī)、棒磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯、干燥機(jī)、造粒機(jī)、鼓式碎漿機(jī)等。

開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要特征為：重載、低速、結(jié)構(gòu)尺寸較大且齒面粗糙度較高，工作條件苛刻（如灰塵、高溫、沖擊載荷等），它可以傳遞很高的力和力矩（有些雙小齒驅(qū)動(dòng)裝置可以達(dá)到﹥2×5000KW的傳動(dòng)功率），因而齒面承受極高的應(yīng)力作用，而且開(kāi)式齒輪除在節(jié)園位置為滾動(dòng)摩擦之外，在其嚙合的過(guò)程中還存在大量的滑動(dòng)摩擦，開(kāi)式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài)（啟動(dòng)、停機(jī)期間、剪切力過(guò)大、沖擊載荷等），因此其潤(rùn)滑條件是非?？量痰模氲玫嚼硐氲臐?rùn)滑保護(hù)，延長(zhǎng)齒輪使用壽命，減少備件損耗、停機(jī)損失，提高設(shè)備的作業(yè)穩(wěn)定性，需要采用合適的潤(rùn)滑劑，并要有合理的潤(rùn)滑方式和方法。 如果由于條件所限，開(kāi)式齒輪所使用的潤(rùn)滑劑，在初選用時(shí)沒(méi)能選到完全符合以上條件的潤(rùn)滑劑，那么必將導(dǎo)致花費(fèi)大量人力物力，卻仍然達(dá)不到開(kāi)式齒輪理想的潤(rùn)滑狀態(tài)，油品的消耗量巨大，齒輪依然會(huì)存在過(guò)度磨損、塑性變形、點(diǎn)蝕、剝落、更嚴(yán)重發(fā)生崩齒等問(wèn)題，對(duì)開(kāi)式齒輪來(lái)說(shuō)，容易出現(xiàn)的問(wèn)題便是擦傷、塑性變形、點(diǎn)蝕、剝落和磨粒磨損等， 出現(xiàn)這類問(wèn)題的原因除了與齒輪本身的材質(zhì)、設(shè)計(jì)、加工、安裝等因素有關(guān)之外，還有重要的一個(gè)因素便是潤(rùn)滑劑的性能所致。

輪齒的塑性變形是一種卸去施加的載荷后不能恢復(fù)的變形，其誘因都是輪齒受過(guò)大載荷造成的。輪齒的塑性變形可以分為兩大類：齒體塑變和齒面塑變。前者是由于齒體材料受到的應(yīng)力超過(guò)彈性極限所致，而后者除了高應(yīng)力外還與輪齒嚙和時(shí)的摩擦條件有關(guān)（摩擦使齒面材料流動(dòng)）。對(duì)于開(kāi)式齒輪，典型的齒面塑變類型為起脊。

起脊的形貌特征：齒輪材料在齒表動(dòng)，齒面上出現(xiàn)類似山脊的形狀，平行于齒輪的嚙合線，開(kāi)式齒輪噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)，嚴(yán)重時(shí)沿整個(gè)齒寬分布。

對(duì)于開(kāi)式齒輪，過(guò)大的沖擊載荷和滑動(dòng)摩擦力是形成塑性變形的主要因素，除設(shè)備安裝、維護(hù)時(shí)注意保證各安裝限度和尺寸外，良好的潤(rùn)滑條件能夠緩解塑性變形的產(chǎn)生。

1) 選用能夠形成足夠潤(rùn)滑油膜的潤(rùn)滑油，有效吸收齒輪嚙合時(shí)的沖擊力，降低齒輪承受的沖擊載荷。

2)良好的潤(rùn)滑能夠降低摩擦系數(shù)，降低齒輪受到的滑動(dòng)摩擦力，避免齒面材料出現(xiàn)流動(dòng)。

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