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長途運輸氣瓶應(yīng)該做到妥善固定，文明裝卸，禁止煙火，防曬防雨，分類裝運，懸掛標(biāo)志。

1. 氣瓶是有危險的容器，文水標(biāo)準(zhǔn)氣體配送，所以氣瓶在長途運輸裝卸時，首先要確認其瓶閥無泄漏和瓶體無損傷，其次要求氣瓶應(yīng)戴瓶帽和防震圈，且在車廂裝卸氣瓶的部位墊橡膠墊子，以免使氣瓶受到撞擊或擦傷。

2. 裝卸的氣瓶在確認其瓶閥不泄漏和瓶體無損傷后，為了防止氣瓶在途中移位和撞碰，底層氣瓶的下面應(yīng)放置帶凹槽的底墊或塞上制動墊木。如途中道路不平或需要經(jīng)過山道和坡度較大的橋梁時，

3.運輸小容積氣瓶應(yīng)將其裝入帶有松軟填充物的箱里運輸。

4. 氣瓶在車上除直徑較大、瓶身較短（車廂高度應(yīng)在瓶高的2/3以上）的外，一律順車廂橫向臥放，瓶帽均由朝向一方，但不得朝向汽車油箱的一側(cè)。氣并在車上擺放的高度不得超過車廂擋板，且不準(zhǔn)超過5層（馬車運輸擺放不準(zhǔn)超過3層）。

5. 運輸可燃性、助燃性氣體的氣瓶容量超過300立方，毒性氣體的氣瓶容量超過100立方，運輸同類化性質(zhì)液化氣體的氣瓶容量分別為3000kg或1000kg，必須有押運人員押運。

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氣體有實際氣體和理想氣體之分。理想氣體被假設(shè)為氣體分子之間沒有相互作用力，氣體分子自身沒有體積，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣體配送，當(dāng)實際氣體壓力不大，分子之間的平均距離很大，氣體分子本身的體積可以忽略不計，溫度又不低，導(dǎo)致分子的平均動能較大，分子之間的吸引力相比之下可以忽略不計，實際氣體的行為就十分接近理想氣體的行為，可當(dāng)作理想氣體來處理。以下內(nèi)容中討論的全部為理想氣體，但不應(yīng)忘記，實際氣體與之有差別，用理想氣體討論得到的結(jié)論只適用于壓力不高，溫度不低的實際氣體。氣體是指無形狀有體積 的可變形可流動的流體。

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氮是一種中性氣體。在非活化狀態(tài)下，氮可用作保護加熱，防止鋼鐵的氧化、脫碳，因而廣泛地用于光亮淬火、光亮退火、光亮回火等熱處理工藝中。在真空熱處理時，氮氣常作為冷卻介質(zhì)使用；充氮加壓油淬時，氮氣既可保護真空爐的電熱元件，又可通過調(diào)節(jié)氮氣壓力，提高鋼件的淬硬性。

在一定電壓和低真空狀態(tài)下，氮會電離，高純標(biāo)準(zhǔn)氣體配送，可進行離子滲氮和離子氮碳共滲，在滲碳、滲氮時，常用氮氣進行爐內(nèi)吹洗、排氣，爐門的氣簾密封，滲碳后的防氧化冷卻；在停氣斷電時，將氮氣送入爐內(nèi)，可防止?fàn)t氣，保證安全操作。氮基氣氛處理具有節(jié)省能源、氣源豐富、安全經(jīng)濟、適應(yīng)性廣等優(yōu)點。已能穩(wěn)定地用于退火、淬火、滲碳、滲氮等多種熱處理工序。為制造出高質(zhì)量的歐元，制造工藝中所用的鋼合金沖模必須經(jīng)過特別的熱處理。

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