目前科技領(lǐng)域的研究的進展是廣受關(guān)乎的事情，在未來無論是還是民用都有著非常廣闊的空間，制造技術(shù)的進步有著很大的意義。減重一直是發(fā)展的主要方向之一，在保證強度的情況下，讓重量更輕，變能夠獲得更長的飛行時間和能量消耗。

在的戰(zhàn)斗機上碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)有著成熟的使用，在方面也是能夠有效降重的理想材料。與金屬比碳纖維復(fù)合材料強度、剛度、抗震性等方面都有很大優(yōu)勢，另外能降低25%~30%的重量，可塑性強能制作出各種造型。碳纖維復(fù)材制作出的相對傳統(tǒng)材料綜合性能要高出很多，大大促進了行業(yè)的進步和發(fā)展。下面一起來了解碳纖維復(fù)合材料在殼上的具體優(yōu)勢。

1、出色的力學性能優(yōu)勢:想要達到符合要求的強度，碳纖維的用料重量要比其他材料輕出很多，而且同重量的情況下該材料的剛性優(yōu)勢明顯。這種性能下在有效減重的同時，碳纖維FR-4加工件來樣定制，還能夠降低載荷，讓更剛性更結(jié)實。

2、材料可塑性好，更容易設(shè)計:制作的碳纖維復(fù)合材料主要是用樹脂做基體的，碳纖維起到增強作用。這類材料的制作一般是在模具中一體成型制成，在適應(yīng)的氣動外形等結(jié)構(gòu)設(shè)計上有著得天獨厚的優(yōu)勢。產(chǎn)品設(shè)計開模之后可進入流水化生產(chǎn)，適合大批量制作。

3、材料化學性能穩(wěn)定:碳纖維復(fù)材的化學結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐酸堿鹽霧等復(fù)雜環(huán)境，不用擔心生銹腐蝕，熱膨脹系數(shù)低，材料穩(wěn)定性好，維護成本相對較低，便于儲存和運輸，使用壽命長。

4、可與其他材料部件結(jié)合:碳纖維制品能夠擴展添加金屬件，另外能夠植入或鑲嵌芯片，泗洪碳纖維FR-4加工件，形成整體智能設(shè)備。材料本身的抗震性能好，一般電機振動和起落不會對材料性能產(chǎn)生影響。

新型支架的制作方法

現(xiàn)有的支架是整體結(jié)構(gòu)的，如果那一部分出現(xiàn)損害，只能夠整體進行淘汰，這樣比較浪費，并且淘汰的支架無法進行再利用，使用效果不好。

一種新型支架，其組成包括: 本體，所述的本體的底部開有左前通孔、左后通孔、右前通孔、右后通孔，所述的左前通孔粘接左前磁圈，所述的左后通孔粘接左后磁圈，所述的右前通孔粘接右前磁圈，所述的右后通孔粘接右后磁圈；所述的左前磁圈插入左前螺紋插套，所述的左前螺紋插套的上部開有左前外圓環(huán)槽，所述的左前外圓環(huán)槽鑲嵌左前外磁圈，所述的左前外磁圈吸合所述的左前磁圈、固定所述的本體與所述的左前螺紋插套的連接；所述的左后磁圈插入左后螺紋插套，所述的左后螺紋插套的上部開有左后外圓環(huán)槽，所述的左后外圓環(huán)槽鑲嵌左后外磁圈，所述的左后外磁圈吸合所述的左后磁圈、固定所述的本體與所述的左后螺紋插套的連接；所述的右前磁圈插入右前螺紋插套，所述的右前螺紋插套的上部開有右前外圓環(huán)槽，所述的右前外圓環(huán)槽鑲嵌右前外磁圈，所述的右前外磁圈吸合所述的右前磁圈、固定所述的本體與所述的右前螺紋插套的連接；所述的右后磁圈插入右后螺紋插套，所述的右后螺紋插套的上部開有右后外圓環(huán)槽，所述的右后外圓環(huán)槽鑲嵌右后外磁圈，所述的右后外磁圈吸合所述的右后磁圈、固定所述的本體與所述的右后螺紋插套的連接。

探索復(fù)雜環(huán)境下的碳纖維材料的特點

在剛出世的時候主要運用在上.隨著現(xiàn)代化的科技在上的集成，現(xiàn)代在方面主要用于參與戰(zhàn)斗和偵察對方情況.由于的便利性和靈活性，導(dǎo)致其發(fā)展很快.現(xiàn)在有些除了運用在之外還涉及民用，比如現(xiàn)代所流行的送快遞業(yè)務(wù)、航拍、區(qū)域巡邏和氣候監(jiān)測等.是未來發(fā)展的一個重要階段，而減重問題是有史以來所探討的問題，當然作為的一種，減重能使其在飛行過程中的阻力更小，碳纖維FR-4加工件供應(yīng)商，反應(yīng)更加敏捷.因此人們在其研制過程中使用碳纖維復(fù)合材料能使其重力有效降低百分之五，使其在復(fù)雜環(huán)境下均有正常飛行的能力，作為發(fā)展的歷程來說無疑是一個重大突破.