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昆明市官渡區(qū)渝西勞保用品經(jīng)營部
主營：勞保用品批發(fā),安全帽批發(fā),勞保服批發(fā),勞保鞋批發(fā),人字梯批發(fā)
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鑄鋼制
鑄鋼減速帶，減速帶供應(yīng)商， 是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm，減速帶公司，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費(fèi)站等超過200噸的機(jī)動車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過往重型車輛多（如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。
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單邊通過減速帶
相信很多車主會選擇讓一側(cè)的輪胎繞到減速帶空隙中間開過去，只用一邊的輪胎通過，其實這樣的辦法也是不可取的。經(jīng)常這樣的話，一邊輪胎定位失準(zhǔn)幅度會明顯超過另一邊，臨滄減速帶，這會沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)。
踩著剎車過減速帶眾所周知，踩剎車的時候，車身的會因為慣性前移，因此車身前傾會對前懸架造成壓力，前懸架的彈簧會被大幅壓縮，彈簧壓得緊，懸掛自然會變硬。少了彈簧的充分濾震，地面、輪胎的各種震動就會大量傳遞給車架。
或者說網(wǎng)上說的斜著過之類的？其實沒有什么車輛能天天過幾十甚至上百次減速帶，因此單邊過或者斜著過減速帶對底盤的傷害并沒有機(jī)構(gòu)對這些做過數(shù)據(jù)統(tǒng)計，因此斜著或者單著過傷車沒有理論依據(jù)。可能傷害車的行為是高速通過，尤其是當(dāng)你高速通過減速帶時聽到“叮”的金屬聲音，那基本上就是底盤懸架某個位置產(chǎn)生了物理硬傷害，如果去檢查四輪定位或者減震部位，估計會檢查出問題。
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第8年
