輸送管道采用特殊的紊流雙套管采購(gòu)結(jié)構(gòu)，輸送機(jī)理。

低正壓密相氣力輸送，輸送。

無(wú)壓起動(dòng)：紊流雙套管采購(gòu)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，出料閥先打開(kāi)，進(jìn)氣閥再打開(kāi)， 保證起始速度由“0”開(kāi)始緩慢上升，降低了對(duì)閥門(mén)和管道的磨損。

單位時(shí)間輸送次數(shù)少：紊流雙套管采購(gòu)系統(tǒng)采用“量多次少”的輸送方 式，每次輸送較多灰量，減少單位時(shí)間內(nèi)的輸送次數(shù)（每 小時(shí)循環(huán)持?jǐn)?shù)一般不超過(guò)6次，符合新版火力發(fā)電廠除灰設(shè) 計(jì)技術(shù)規(guī)程DL/T5142-2012要求），從而可以大大延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

輸送速度低，設(shè)備磨損小。

紊流雙套管采購(gòu)系統(tǒng)出力大，輸送能耗小。

可長(zhǎng)距離輸送而不堵管，紊流雙套管采購(gòu)系統(tǒng)安全性高。工程試驗(yàn)輸送距 離4500m，工程實(shí)際輸送距離2200m。

紊流雙套管采購(gòu)系統(tǒng)以單元運(yùn)行，紊流雙套管采購(gòu)，配置簡(jiǎn)單、使用方便、可靠性高。

紊流雙套管采購(gòu)系統(tǒng)配備自動(dòng)控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單方便。

適應(yīng)能力強(qiáng)，可用于大顆粒、大比重物料的輸送。

氣力輸送是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過(guò)程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來(lái)人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過(guò)程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。所以會(huì)導(dǎo)致管道堵塞甚至損壞。

所以對(duì)于管道來(lái)講，選擇是非常重要的，現(xiàn)在比較不易堵塞，運(yùn)輸效果好的管道基本都是在用紊流雙套管采購(gòu)，紊流雙套管采購(gòu)是以紊流的輸送方式來(lái)代懂物質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)襯小套管，可以有效的幫助管道的堵塞情況。

氣流會(huì)不間斷的更改運(yùn)輸方向，這種話氣流的流動(dòng)方式叫做紊流。顧名思義這種管道我們也叫做紊流雙套管采購(gòu)。

紊流雙套管采購(gòu)的原理建立在兩個(gè)基礎(chǔ)上:

◎?qū)τ谒捷斔凸艿溃捎谥亓τ绊?，氣固混合物在管道?nèi)形成:管道上部氣多固少、管道下部固多氣少的狀態(tài)。

◎?qū)τ谒捷斔凸艿溃?dāng)發(fā)生堵管現(xiàn)象時(shí)，粉料首先在管道下壁開(kāi)始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，終將管道完全堵死。

◎?qū)τ谒捷斔凸艿?，?dāng)發(fā)生堵管現(xiàn)象時(shí)，粉料首先在管道下壁開(kāi)始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，終將管道完全堵死。

把紊流雙套管采購(gòu)作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于紊流雙套管采購(gòu)的特殊結(jié)構(gòu)。當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。當(dāng)管道內(nèi)的干灰開(kāi)始沉積將要堵管時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)小管流過(guò)，經(jīng)過(guò)小管開(kāi)孔和節(jié)流孔板的作用，對(duì)堵塞的部分進(jìn)行擾動(dòng)，將沉積的干灰逐漸吹動(dòng)，從而避免將輸送管道堵死。