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無錫垚之久汽車零部件有限公司
主營：無錫電動觀光車遮陽簾,車用遮陽簾,工程機械遮陽簾廠家
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準(zhǔn)確測量布料用量心中有數(shù)
準(zhǔn)確地測量，不僅能夠預(yù)知布料的選購量，還能讓窗簾在細(xì)節(jié)方面更加美觀.建議使用金屬材質(zhì)的尺子測量，無論是選擇軌道安裝還是窗簾桿，窗簾的下擺要在窗臺之上15厘米.
框式雙層簾JL-29CK樣品展示，每一層都給用戶不一樣的體驗，一層采用全遮光面料，可以在需要時讓乘客有一個很好的休息空間。
另外一層采用透光紗網(wǎng)布，可以為車內(nèi)遮陽防曬擋紫外線的同時透光透景，軌道交通遮陽簾廠，還可以在外露營時遮擋蚊蟲，實現(xiàn)一簾多用.
1.將立導(dǎo)軌、底導(dǎo)軌用轉(zhuǎn)角、沉頭自攻螺釘連接
操作步驟：
(1)將立導(dǎo)軌、底導(dǎo)軌插入到轉(zhuǎn)角中。
(2)使用手電鉆在轉(zhuǎn)角與導(dǎo)軌的連接處鉆孔。
(3)將導(dǎo)軌與轉(zhuǎn)角用ST4*20自攻螺釘進(jìn)行連接。
吸熱玻璃、熱反射玻璃貼膜的玻璃對采光有不同程度的影響，低輻射玻璃的透光性能良好。
利用玻璃進(jìn)行遮陽時，必須是關(guān)閉窗戶的，會給房間的自然通風(fēng)造成一定的影響，使滯留在室內(nèi)的部分熱量無法散發(fā)出去。所以，軌道交通遮陽簾報價，盡管玻璃自身的遮陽性能是值得肯定的，但是還必須配合百葉遮陽等措施，才能取長補短。
動車式窗簾均采用帶滑槽的框式結(jié)構(gòu)遮陽簾，軌道交通遮陽簾好不好，窗簾由簾布、滑槽、滑塊、下拉桿及內(nèi)部卷收機構(gòu)組成，采用精細(xì)化加工，南京軌道交通遮陽簾，使得窗簾在滑槽內(nèi)運行只需上下推拉下拉桿即可，推拉過程中可以在任意位置鎖位停止，實現(xiàn)隨行隨止。這也正是其魅力所在。這種結(jié)構(gòu)遮陽簾不單單被使用于動車高鐵，同時廣泛使用于豪華客車、船舶、房車、改裝車、設(shè)備等等。
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第7年
