?怎樣用測(cè)量診斷法對(duì)故障數(shù)控車床進(jìn)行診斷

   在數(shù)控車床出現(xiàn)問(wèn)題之后可用的檢測(cè)方法是多種多樣的，但總體來(lái)說(shuō)可以將它劃歸為兩個(gè)大類別，第y是對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，這種情況之下h的檢查方式為一旦發(fā)現(xiàn)有數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)問(wèn)題，數(shù)控切斷機(jī)加工中心，就立刻對(duì)其切斷電源，之后重啟機(jī)器看一下故障是否已經(jīng)消失，在連續(xù)作業(yè)情況之下或者是由于外力影響之下，車床數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)產(chǎn)生車床無(wú)法正常運(yùn)作的問(wèn)題，而這種問(wèn)題是在實(shí)際使用過(guò)程中車床出現(xiàn)問(wèn)題的情況之一。

   在數(shù)控車床廠家產(chǎn)品的檢測(cè)之中第二種，也是較為常用的一種那就是測(cè)量診斷法，這種方式在故障排除方面應(yīng)用的數(shù)量也比較多，主要是對(duì)車床的硬件進(jìn)行檢測(cè)，在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程之中所使用的設(shè)備是比較多的，例如在檢測(cè)硬件配件好壞的時(shí)候需要用到萬(wàn)用表，在細(xì)化檢查的時(shí)候需要應(yīng)用到示波器以及邏輯測(cè)試儀等等儀器，用這些設(shè)備儀器進(jìn)行各個(gè)配件的檢查，之后對(duì)出現(xiàn)故障的配件進(jìn)行更換就能夠確保車床正常進(jìn)行使用了。舉個(gè)為簡(jiǎn)單的例子，比如在實(shí)際的故障檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)數(shù)控系統(tǒng)的三相電源進(jìn)行檢測(cè)，就可以采用相序表測(cè)量，數(shù)控切斷機(jī)加工，通過(guò)這種測(cè)量方式就能夠了解到在線路方面是否有問(wèn)題存在。

  

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數(shù)控機(jī)床工作效率來(lái)源于設(shè)備加工精密度

   數(shù)控機(jī)床，其精度主要包括幾何精度傳動(dòng)精度運(yùn)動(dòng)精度和位置精度等，如果出現(xiàn)精度超差，應(yīng)根據(jù)工件精度反應(yīng)出來(lái)的情況，借助子各種檢測(cè)工具，判斷出機(jī)床出現(xiàn)的是哪一類的超差，然后對(duì)可能引起這類誤差的因素逐一檢查，根據(jù)判斷，修復(fù)機(jī)械零件或者通過(guò)修改機(jī)床參數(shù)的方法，排除影響精度超差的因素。砂輪主軸的徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)將嚴(yán)重影響前刃面徑向跳動(dòng)及導(dǎo)程誤差，進(jìn)而影響至分度，而砂輪頭導(dǎo)軌與工件頭中心線平行度誤差將使導(dǎo)程超差，而分度盤精度將影響到分度精度。檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)砂輪主軸跳動(dòng)以及砂輪頭與工件中心線超差。故對(duì)砂輪主軸及導(dǎo)軌進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)砂輪主軸軸承及導(dǎo)軌導(dǎo)輪有較大磨損，數(shù)控切斷機(jī)加工設(shè)備，故采取更換零件法進(jìn)行替代。

   因此，設(shè)計(jì)一個(gè)雙輸入單輸出模糊控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)模糊控制，模糊控制器由模糊化，模糊推理決策及反模糊化組成，其主要作用是實(shí)現(xiàn)模糊算法，模糊控制器分為和通用兩類。如果選用模糊控制器，雖推理速度快，但價(jià)格昂貴，靈活性差。我們選用通用模糊控制器，如果由單片機(jī)軟件實(shí)時(shí)運(yùn)行模糊推理決策，需要一定時(shí)間，將導(dǎo)致實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題。倘若事先通過(guò)離線的模糊化，模糊推理決策及反模糊化，取得一張模糊控制表，然后將此表放在單片機(jī)中。控制時(shí)，數(shù)控切斷機(jī)加工公司，通過(guò)查表控制輸出量，就可解決實(shí)時(shí)性差的問(wèn)題。

   為了提高數(shù)控機(jī)床的加工精度及工作效率，必須把數(shù)控機(jī)床油箱溫度控制在一定的范圍內(nèi)。一方面，油溫的變化，直接影響數(shù)控機(jī)床溫度場(chǎng)的變化，而溫度場(chǎng)的變化，又影響位移場(chǎng)的變化，位移場(chǎng)變化，不可避免地影響加工精度。

   另一方面，溫度變化，影響油液的黏度。通常情況，溫度上升，油液的黏度下降。黏度過(guò)高，阻力太大，不利液壓泵的起動(dòng)和工作；黏度過(guò)低，容易引起漏油，影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。另外，溫度過(guò)高，會(huì)影響液壓元件的壽命并改變液壓油本身的特性。油箱溫度模糊控制原理簡(jiǎn)介任何事物本身存在模糊性。甚至可以定義為另外值，因此，由此推出的一整套理論，稱為糊模數(shù)學(xué)。模糊數(shù)學(xué)的一個(gè)重要分支是模糊控制。處理復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，模糊理論更接近于客觀存在的規(guī)律，尤其對(duì)時(shí)變、大遲延的被控對(duì)象來(lái)講，模糊控制比傳統(tǒng)控制更j確一些。模糊控制建立在人工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)被控對(duì)象不需要有j確的數(shù)學(xué)模型。對(duì)于數(shù)控機(jī)床液壓油箱的溫度控制，操作人員較容易觀察到的是實(shí)際輸出溫度與設(shè)定溫度的差值，以及溫差的變化值。

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五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有g(shù)效率、的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成五面體的加工。若配以五軸聯(lián)動(dòng)的g檔數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行加工，更能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。立式五軸加工中心的回轉(zhuǎn)軸有兩種方式，一種是工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸，設(shè)置在床身上的工作臺(tái)可以環(huán)繞X軸回轉(zhuǎn)，定義為A軸，A軸一般工作范圍+30度至-120度。工作臺(tái)的中間還設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)，在圖示的位置上環(huán)繞Z軸回轉(zhuǎn)，定義為C軸，C軸都是360度回轉(zhuǎn)。這樣通過(guò)A軸與C軸的組合，固定在工作臺(tái)上的工件除了底面之

五軸聯(lián)動(dòng)加工中心(7張)外，其余的五個(gè)面都可以由立式主軸進(jìn)行加工。A軸和C軸x分度值一般為0.001度，這樣又可以把工件細(xì)分成任意角度，加工出傾斜面、傾斜孔等。A軸和C軸如與XYZ三直線軸實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，就可加工出復(fù)雜的空間曲面，當(dāng)然這需要g檔的數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)以及軟件的支持。這種設(shè)置方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主軸剛性非常好，制造成本比較低。但一般工作臺(tái)不能設(shè)計(jì)太大，承重也較小，特別是當(dāng)A軸回轉(zhuǎn)大于等于90度時(shí)，工件切削時(shí)會(huì)對(duì)工作臺(tái)帶來(lái)很大的承載力矩。 另一種是依靠立式主軸頭的回轉(zhuǎn)。主軸前端是一個(gè)回轉(zhuǎn)頭，能自行環(huán)繞Z軸360度，成為C軸，回轉(zhuǎn)頭上還有帶可環(huán)繞X軸旋轉(zhuǎn)的A軸，一般可達(dá)±90度以上，實(shí)現(xiàn)上述同樣的功能。

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