高空作業(yè)車的檢測電極應(yīng)固定安裝在主絕緣壁內(nèi)外表面,位于主絕緣臂下端金屬部分100mm-150mm處,所有連接上臂絕緣部分的液壓和氣壓管,需用金屬連接器與每條軟管連接,并位于絕緣臂的檢測電極附近。額定電壓為63kV以上高空作業(yè)車的檢測電極應(yīng)固定安裝在主絕緣壁內(nèi)外表面,江鈴伸縮臂高空作業(yè)車,位于主絕緣臂下端金屬部分100mm-150mm處,五十鈴高空作業(yè)車,所有連接上臂絕緣部分的液壓和氣壓管,需用金屬連接器與每條軟管連接,30米升降車多少錢一輛,并位于絕緣臂的檢測電極附近。用作主絕緣的工作平臺一般包括外絕緣平臺和絕緣平臺內(nèi)襯,且限于10kV電壓等級,其外表面的絕緣水平應(yīng)符合表1的規(guī)定;試驗過程中不應(yīng)有擊穿,閃絡(luò)和嚴重過熱現(xiàn)象發(fā)生(溫升容限10℃)。
在高空作業(yè)車行駛過程中,要注意看溫度表,發(fā)動機正常的水溫應(yīng)保持在80℃~90℃之間,過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是,如果水箱水量不足,很容易導(dǎo)致水溫快速攀升,當水溫超過95℃時,油耗比正常溫度時增加30%~40%,高空作業(yè)車,并且很容易導(dǎo)致機件磨損和損壞。
不要讓高空作業(yè)車長時間怠速
在等紅綠燈的時候,或是堵車的時候,要避免讓車長時間怠速,實踐證明,發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓高空作業(yè)車行駛1公里。因此,凡是等紅綠燈超過一分鐘、堵車怠速4分鐘以上、停車等人等現(xiàn)象,好都要將引擎熄火,重新啟動需要的燃油比怠速一分鐘要少差不多1%。
每一輛高空作業(yè)車,都有用車手冊,高空作業(yè)車手冊上應(yīng)該有說明高空作業(yè)車所能用的低發(fā)動機油黏度。發(fā)動機油黏度越低,發(fā)動機就越“省力”,也就越省油。
高空作業(yè)車發(fā)動機部件老化
高空作業(yè)車抖動還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng),引擎腳負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動,如果引擎腳出現(xiàn)問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi),造成怠速時發(fā)生抖動。
解決辦法:更換部件
高空作業(yè)車點火系統(tǒng)問題
檢查一下高空作業(yè)車火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況,點火系統(tǒng)工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。
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