道岔里的那些行業(yè)用語你了解嗎?那些數(shù)字代表什么含義,我們跟隨道岔廠家漲漲見識吧!
道岔在鐵路交通中的作用不言而喻,可以說不同型號的道岔產(chǎn)品從而形成了錯綜復雜的鐵路路線,三開道岔,當然我們在鋪設的過程中,也要按照線路的施工要求和特性,從而選擇合適型號的道岔產(chǎn)品。那么道岔型號中有9,12,18,30道岔的區(qū)分,不知道大家對其是否了解,復式道岔,下面鐵路道岔廠家給大家做個介紹。
1、9,12,18,30實際是道岔號數(shù),也就是產(chǎn)品型號,也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直,這是理論區(qū)分。
2、實際直觀的可根據(jù)長度區(qū)分,一般9號道岔全長為30多米,12號道岔為40多米,18號道岔為60多米,30號道岔為100多米。
3、注意看道岔標記,一般廠家在生產(chǎn)時會在道岔某一部位做上產(chǎn)品標記,比如在尖軌前端軌腰處做標記牌,上面有產(chǎn)品名稱及一些主要參數(shù),道岔,或者在可動心轍叉前端翼軌處做上產(chǎn)品標記,如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側(cè)面鑄有產(chǎn)品型號。
可見,道岔型號的區(qū)別,大多是根據(jù)他的長度來進行區(qū)分的,從而在實際鋪設過程中,來適應鐵路線路對它的需求,當然很多時候,一種道岔型號的產(chǎn)品可能無法滿足需求,通常是多種型號的道岔相互配合,從而來完成鋪設工作。
道岔鋪設施工:道岔鋼軌裝卸車與就位。道岔鋼軌裝車時應注意鋪設方向,要裝卸在平板車上面。吊配尖軌、基本軌組件,可動心組件等長長鋼軌及組件時必須使用吊軌吊配,用兩輛吊車配合,統(tǒng)一指揮,同步作業(yè),協(xié)調(diào)行動,平穩(wěn)吊、運、安裝配軌。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。
道岔鋪設施工:道岔補砟整道。搗固車對道岔進行作業(yè)時要兼顧道岔頭尾與線路的順坡,作業(yè)長度應伸出道岔頭尾50m,浮放道岔,順坡不大于6‰。作業(yè)完成后要對道岔標高、方向進行檢查,要求達到相應技術(shù)標準。站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運至現(xiàn)場,由人工配合吊車鋪設。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
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