從商品產(chǎn)品造型設(shè)計上來講，二種車型都可以對貨品進(jìn)行吊裝，高空作業(yè)車主要是依據(jù)作業(yè)臂前的一噸掛鉤進(jìn)行吊裝質(zhì)量不超過一噸，身型小，節(jié)省成本移動的貨品，但是由于履帶底盤高處作業(yè)車的作業(yè)臂不能伸縮接頭，因而作業(yè)半徑不如隨車吊靈活。隨車吊主要是依據(jù)吊臂吊裝裝載量較重，馳通重工高空作業(yè)車，容量十分大的貨品。從車輛結(jié)構(gòu)上來講，高空作業(yè)車是指運(yùn)送工作方面員和運(yùn)用器材到現(xiàn)場并進(jìn)行空中作業(yè)的車輛。有底盤和撐腳，工作方面里時可打開支腳保持車身平衡；有履帶底盤，能懸伸作業(yè)，登高作業(yè)車，超出阻攔或在一處液壓升降服務(wù)平臺可進(jìn)行多一點(diǎn)作業(yè)，高空作業(yè)車，屬于特種車。

而隨車吊（跟車起重設(shè)備車輛運(yùn)輸）是裝在一般或特別是在制做汽車底盤上的一種起重機(jī)械，其行車安全汽車駕駛室與起重設(shè)備主控室獲取設(shè)置，工作方面里時要撐腳，列屬工程項目工業(yè)設(shè)備。從車輛作業(yè)地質(zhì)構(gòu)造和功效上來講，隨車吊關(guān)鍵步驟四柱液壓機(jī)舉升及伸縮接頭系統(tǒng)來進(jìn)行貨品的液壓升降服務(wù)平臺、轉(zhuǎn)動、起吊的機(jī)械設(shè)備，多用于地鐵口、倉庫、海港、建筑工程施工建筑施工工程施工施工工地、野外救援等場所。

而高空作業(yè)車其主要是用以檢修路面地面路面道路路燈、修剪樹枝、墻面清除、地面路面道路公路橋梁檢修等作業(yè)，作業(yè)臂前的工作中斗內(nèi)主要是傳送工作上員及少量的千金頂?shù)娇罩羞M(jìn)行作業(yè)的。之上就是高空作業(yè)車和隨車吊的區(qū)別，二種工業(yè)設(shè)備全是有應(yīng)用領(lǐng)域，具體挑選時要區(qū)別這兩大類車系。

在使用高空作業(yè)車時，應(yīng)特別注意高空作業(yè)車輛對施工現(xiàn)場環(huán)境的非結(jié)構(gòu)性或固定可靠性，即高空作業(yè)車輛的所有施工現(xiàn)場都是不可預(yù)測的、靈活的。因此，工作人員需要更好地適應(yīng)工作環(huán)境

1.從事高空作業(yè)的人要求身體健康，無疾??；作業(yè)時衣著要方便，嚴(yán)禁穿硬、低、滑的鞋子，作業(yè)所需材料要堆放順暢，傳遞東西時嚴(yán)禁拋擲。

2.如遇臺風(fēng)、大雨或影響施工安全等惡劣天氣，禁止露天高空、吊裝等作業(yè)。禁止在高處行走或作業(yè)，無安全措施。

3.設(shè)施應(yīng)配備可靠的安全裝置，使用時必須戴安全帽。

1、發(fā)動機(jī)預(yù)制構(gòu)件脆化升降車抖動還與引擎腳脆化有關(guān)。引擎腳事實上是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳擔(dān)負(fù)消化發(fā)動機(jī)在運(yùn)作狀況下的細(xì)微抖動，倘若引擎腳產(chǎn)生難點(diǎn)，這類震動便會傳到方向盤、汽車駕駛室內(nèi)，江鈴順達(dá)高空作業(yè)車，造成待速時造成抖動。解決方法：拆卸預(yù)制構(gòu)件。

2、發(fā)動機(jī)積碳情況嚴(yán)重造成伸縮臂高空作業(yè)升降車抖動廣泛的原因就是電子節(jié)氣門太臟會或噴油泵積碳過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動汽1油泵頭噴出的車用汽1油會被積碳許多消化，導(dǎo)致冷啟動的混隨和過稀，促進(jìn)運(yùn)作艱辛，這類狀況下，僅有直至積碳消化的車用汽1油飽和，才很容易著車，著車輛吸咐在積碳上的車用汽1油又會被發(fā)動機(jī)的機(jī)械泵吸附性吸入汽缸內(nèi)引燃，又使混隨和粘稠，發(fā)動機(jī)的易1燃性混合氣時稀時濃，造成冷啟動后待速抖動。溫度越低，冷啟動所務(wù)必的剩下油越大，積碳的存在就越會傷害冷啟動的順利是不是。解決方法：清除主油道，檢查高空作業(yè)車怠速馬達(dá)是否有積碳理應(yīng)清除。