可以代替鋼纖維或鋼絲網(wǎng)片,增加混凝土的韌性、提高抵抗溫度應(yīng)力或抗裂的能力。 主要用于混凝土面板結(jié)構(gòu),增強(qiáng)及局部增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)以及噴射工程中,于公路、鐵路、隧道、涵洞的混凝土增強(qiáng)纖維——碳素加強(qiáng)筋是采用聚合物纖維材料
聚丙烯工程纖維,簡稱PP纖維,是一種的合成纖維,橋梁混凝土纖維,具有諸多明顯優(yōu)勢。首先,其強(qiáng)度高、重量輕,比鋼絲繩還要強(qiáng),但又比鋼輕得多,這使得它在建筑工程中能有效提高結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。其次,聚丙烯纖維具有良好的抗拉伸和抗沖擊性能,不易老化,定制混凝土纖維,能在惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定。
混凝土纖維山東魯纖建材科技有限公司,坐落于美麗的海濱城市山東·煙臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。主要產(chǎn)品有聚纖維、聚網(wǎng)狀纖維、聚晴纖維、聚酯纖維、碳纖維、玻璃纖維、木質(zhì)纖維、丙綸絲、滌綸絲、聚腈、玄武巖等三十余種化纖產(chǎn)品。是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的化纖制品企業(yè)。
聚粗纖維也叫塑鋼纖維、仿鋼纖維 ,甘肅混凝土纖維,是以聚和聚乙烯為主要原料,施工混凝土纖維,經(jīng)特殊的生產(chǎn)工藝精制而成。其表面粗糙,外形輪廓分明,具有良好的分散性及與水泥基體的粘接力
混凝土纖維
傳統(tǒng)隧道的襯砌支護(hù)是先架好鋼筋網(wǎng)片,再使用噴射混凝土,鋼筋網(wǎng)片的搭架費(fèi)時費(fèi)力,且工人在沒有支護(hù)的隧道進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的搭架,也會產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。近些年來,國際上開始將鋼纖維加入到噴射混凝土中作為增強(qiáng)材料,從而取代鋼筋網(wǎng)片。但鋼纖維在攪拌、噴射中有其固有的缺點(diǎn),且易生銹。
應(yīng)用領(lǐng)域:聚丙烯纖維廣泛應(yīng)用于繩索、漁網(wǎng)、安全帶、箱包帶、安全網(wǎng)、縫紉線、電纜、土工布、過濾布、造紙用氈和紙的增強(qiáng)材料等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
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