連軋棒材廠一車間粗軋機組是單輥傳動的二輥水平布置的連軋機組,按工藝設(shè)計軋件需扭轉(zhuǎn)90°進(jìn)入下一道次軋制,軋機的出口需設(shè)置扭轉(zhuǎn)裝置,引進(jìn)的阿希洛RS型滾動扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)(RS16C、RS12C兩種型號),分別用在2#、4#、6#)機架出口上。在導(dǎo)衛(wèi)的安裝與維修過程中,我發(fā)現(xiàn)下線的3種阿希洛滾動導(dǎo)衛(wèi)有三分之一的并沒有壞,其原因是扭轉(zhuǎn)角偏小不能正確翻鋼,同時沖擊下一機架進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)而換下,這樣一來增加備件消耗和軋鋼工及維修工的勞動強度。平均每月沖跑鋼10條,誤時200多分種。
由于導(dǎo)衛(wèi)裝置采用傳統(tǒng)連接方式 與軋機緊固一體,因傳動鏈長、固定支點多,在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)松動、卡死等現(xiàn)象,高線導(dǎo)衛(wèi)廠,誘發(fā)軋制事故。為此,采用以進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)中線為基準(zhǔn)、用孔型找正、實現(xiàn)軋制線統(tǒng) 一的改進(jìn)思路,設(shè)計了與軋機本體分離的固定導(dǎo)衛(wèi)裝置。應(yīng)用表明,改進(jìn)的導(dǎo)衛(wèi)裝置承受約180萬次的沖擊無變形,且調(diào)整靈活,換槽時間僅為3min。
導(dǎo)衛(wèi)板的沒淤,常常被認(rèn)為是比較筒單的,毅爵可以粗糙一些,不會出大尚題.迫是,高線導(dǎo)衛(wèi)是什么,生產(chǎn)實際表明,導(dǎo)衛(wèi)板造成的札制事故還是相當(dāng)多的。1958年來,我國鉚鐵工業(yè)飛躍的發(fā)展,高線導(dǎo)衛(wèi)功能,要求培養(yǎng)相當(dāng)數(shù)量的孔型和導(dǎo)衛(wèi)板投補人具,高線導(dǎo)衛(wèi),‘然而導(dǎo)衛(wèi)板段補簡髓,由于在段爵方法上積累的粗袋很少,這拾初學(xué)的投爵人員造成一定的困難。因而有必要對導(dǎo)衛(wèi)板投歌陰題加以栩封帕勺研究。
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