如果雇傭工程隊(duì)輪流清洗,則每個(gè)油艙至少需要2天,同樣為周全考慮,機(jī)油艙清洗,好為每個(gè)油艙預(yù)留出4天時(shí)間。在2020年1月1日之前,船只油艙清洗,大部分使用HSFO的船隊(duì)都不可能在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行干船塢檢查、清潔。提前預(yù)約船舶塢期,并應(yīng)考慮船塢繁忙可能存在的壓港現(xiàn)象;慎重安排船員自行清洗,油艙清洗,應(yīng)考慮到船員人手不足、疲勞、通風(fēng)不足和安全問題。
港口碼頭倉儲(chǔ)企業(yè)主要儲(chǔ)存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大,廢水毒性大,船清洗油艙,有機(jī)物種類繁多,生物降解性差。船舶進(jìn)入船塢進(jìn)行燃油艙清洗所需要的時(shí)間因船而異,但一般來說每個(gè)燃油艙清洗的平均耗時(shí)為2-4天,再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。在2020年1月1日之前,大部分使用HSFO的船隊(duì)都不可能在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行干船塢檢查、清潔。
油艙在清洗之前需要排空,這段時(shí)間也應(yīng)計(jì)算在內(nèi),且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。限硫令生效后,預(yù)計(jì)大多數(shù)船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料,但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等產(chǎn)生的廢水,該類廢水屬于含油廢水或含有一定毒性液體的污水。
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