高空車原理

一、取力裝置

高空車取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

三、中央回轉(zhuǎn)接頭

高空車中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

四、液壓系統(tǒng)

高空車的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa，流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。

高空車廠家告訴你高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是幾米

高空車廠家告訴你高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是幾米

超過幾米算高空作業(yè)？

1.高處作業(yè)：凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，38米高空車，均稱為高處作業(yè)

2.墜落高度基準(zhǔn)面：通過低墜落著落點(diǎn)的水平面，稱為墜落高度基準(zhǔn)面。

3.低墜落著落點(diǎn)：在作業(yè)位置可能墜落到的低點(diǎn)，稱為該作業(yè)位置的低墜落著落點(diǎn)。

4.高處作業(yè)高度：作業(yè)區(qū)各作業(yè)位置至相應(yīng)墜落高度基準(zhǔn)面之間的垂直距離中的較大值，稱為該作業(yè)區(qū)的高處作業(yè)高度。

高空車廠家高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是幾米？

1.高處作業(yè)高度在2--5m時(shí)，稱為一級(jí)高處作業(yè)。

2.高處作業(yè)高度在5m以上至15m時(shí)，稱為二級(jí)高處作業(yè)。

3.高處作業(yè)高度在15m以上至30m時(shí)，高空車，稱為三級(jí)高處作業(yè)。

4.高處作業(yè)高度在30m以上時(shí)，稱為高處作業(yè)。

通過以上內(nèi)容的介紹，相信大家對(duì)高空作業(yè)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了概念，以后再遇到高空作業(yè)時(shí)可以選擇適合的高空車。

高空車設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

高空作業(yè)平臺(tái)(簡稱高空作業(yè)車)是用來運(yùn)送工作人員和裝備到高度的一種可移動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備。運(yùn)想重工在分析高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和使用功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)的安全使用要求、動(dòng)作控制及其邏輯功能，提出了基于PLC的高空作業(yè)平臺(tái)電氣控制系統(tǒng)方案，運(yùn)想在國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)主要研究成果如下:

1)首先分析了高空作業(yè)平臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)以及安全防護(hù)要求，確定了高空作業(yè)平臺(tái)的控制和檢測(cè)要求。

(2)研究了高空車的動(dòng)作、功能和安全使用要求，在此基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)了基于PLC的電氣控制系統(tǒng)，采用動(dòng)作直接操縱、PLC檢測(cè)操縱和設(shè)備狀態(tài)并產(chǎn)生動(dòng)作的約束條件的模式，確保了高空作業(yè)平臺(tái)可靠安全地運(yùn)行，保證了操作人員的人身安全。

(3)研究了底盤調(diào)平方法，基于三點(diǎn)確定一個(gè)平面的原理，選擇其中的三條支腿構(gòu)成平面，先選取位置支腿的高度作為控制量，調(diào)節(jié)此支腿的高度使得一個(gè)方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量，高空車平臺(tái)，調(diào)節(jié)支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°，這樣使底盤被調(diào)節(jié)到一個(gè)水平面上;后保持2個(gè)方向的傾斜角度為0°，把另外兩條支腿放置地面，完成底盤調(diào)平。

(4)為了提高系統(tǒng)的可靠性，采用了冗余設(shè)計(jì)方法，高空車在大臂配置了雙長度/角度傳感器測(cè)量大臂伸縮長度和角度，研究了測(cè)量信號(hào)冗余仲裁算法，保證了長度和角度測(cè)量的準(zhǔn)確性。

(5)設(shè)計(jì)了吊籃自動(dòng)調(diào)平控制電路，23米高空車，當(dāng)?shù)趸@傾斜超過5“時(shí)，采用手動(dòng)調(diào)平方式;當(dāng)?shù)趸@的傾斜小于5°時(shí)，自動(dòng)調(diào)平電路驅(qū)動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)可將傾斜角度調(diào)節(jié)至小于1.5°的范圍內(nèi)，吊籃處于水平狀態(tài)。

高空車-博涵機(jī)械設(shè)備-38米高空車由濟(jì)寧博涵機(jī)械設(shè)備有限公司提供。濟(jì)寧博涵機(jī)械設(shè)備有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。博涵機(jī)械設(shè)備——您可信賴的朋友，公司地址：山東濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)呈祥大道與嘉合路交匯處路北-馳通公司院內(nèi)，聯(lián)系人：王經(jīng)理。