近二十年來鋼帶連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)、裝備以及相應(yīng)的控制手段均有巨大的發(fā)展,使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求,并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價(jià)、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外的 汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計(jì)、精密制造以及國外技術(shù)合作,高埗不銹鋼鍍鎳,突破制約我國汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時(shí)探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。
2、汽車用熱鍍鋅板國內(nèi)外的發(fā)展形勢
汽車工業(yè)產(chǎn)品具有、高可靠、高集成的要求,汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品和。自1975年美國把熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車工業(yè)的20多年間,世界各汽車生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標(biāo),并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板,不銹鋼鍍鎳報(bào)價(jià),并取得了一系列的 技術(shù)進(jìn)步,其中包括鋼基體的化學(xué)成分,不銹鋼鍍鎳加工廠,鋼板表面的軋制質(zhì)量,熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性,合金化的結(jié)構(gòu)及工藝控制等一系列技術(shù)問題。經(jīng)過20年的研究,上述的技術(shù)問題及完成此項(xiàng)技術(shù)要求的工藝裝備已基本得到解決而開始大量應(yīng)用于汽車上,這些技術(shù)的成功應(yīng)用可極大地改善汽車工作狀態(tài)、延長壽命并節(jié)省能源。
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