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就蓄電池而言，電動觀光車要求蓄電池長壽命、高比能（即一次充電可行駛的距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根據(jù)電動觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時(shí)，放電時(shí)間不得低于2h。對于這樣的蓄電池容量，參照電動觀光車耗電量 15Wh/km，設(shè)計(jì)的電動觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。
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德國是摩托車的發(fā)源地，其為我們熟知的是BMW公司。寶馬公司初創(chuàng)之時(shí)，只生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)，的藍(lán)白相間螺旋槳形圖案證明了這一點(diǎn)。1921年，寶馬開始生產(chǎn)摩托雙缸發(fā)動機(jī)；1923年，BMW飛機(jī)設(shè)計(jì)者馬科斯．
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電動車輛在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。
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第6年
