從我們所謂高新技術(shù)含量比較高的軸承公司來(lái)講，NSK公司特別關(guān)注軸承的三個(gè)方面：

       一個(gè)是原材料。比如說(shuō)軸承鋼，當(dāng)然是越純凈越好。以前沒(méi)有迅速評(píng)價(jià)手段去檢測(cè)它，更不要說(shuō)去指導(dǎo)鋼廠煉鋼了。但通過(guò)應(yīng)用現(xiàn)代的檢測(cè)手法不僅可以對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，更可以做到評(píng)價(jià)和并對(duì)鋼廠進(jìn)行指導(dǎo)，也就是說(shuō)可以通過(guò)現(xiàn)代為檢測(cè)手段和評(píng)價(jià)技術(shù)，指導(dǎo)鋼廠按照特定的技術(shù)要求煉鋼，獲得滿足自己特定技術(shù)需求的鋼材。

       另一個(gè)方面是熱處理技術(shù)。盡管熱處理是一個(gè)古老的技術(shù)，但現(xiàn)在的熱處理不僅僅只是一個(gè)硬度及表面強(qiáng)化的問(wèn)題，還有一個(gè)如何使晶粒分布更細(xì)的問(wèn)題以及顯微組織合理分配的問(wèn)題。

       還有一個(gè)是設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題。所謂設(shè)計(jì)，它不是簡(jiǎn)單地畫(huà)圖樣，里面還包含很多優(yōu)化設(shè)計(jì)理念和技術(shù)。比如說(shuō)NSK的汽車(chē)輪轂軸承形狀非常復(fù)雜，說(shuō)它是軸承還不如說(shuō)它是個(gè)軸承組件。再加上由于汽車(chē)還涉及到環(huán)保問(wèn)題，所以我們?cè)谶M(jìn)行汽車(chē)軸承的設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮很多方面：第*，該組件必須具有和高可靠性，支承車(chē)體發(fā)揮其行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)的三大功能；第二，該組件必須很輕且結(jié)構(gòu)緊湊，因?yàn)槠?chē)越輕油耗越低。第三，我們?cè)O(shè)計(jì)的汽車(chē)軸承安裝很簡(jiǎn)單，不必進(jìn)行復(fù)雜的調(diào)整與調(diào)試。同時(shí)更換也非常方便，對(duì)售后維修市場(chǎng)的安裝使用也非常有利。

       軸承根據(jù)用途可以分為兩大類，系統(tǒng)的話可以細(xì)分很多。產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)從使用的普遍性角度來(lái)講也分為兩大類，一類承受載荷不是很大，另一類承受載荷則很大。每一種用途對(duì)產(chǎn)品的要求是不一樣的，開(kāi)發(fā)的思路也就完全不一樣。機(jī)械零部件是包羅萬(wàn)象的，不能把它想象成就是一個(gè)螺母、一個(gè)螺栓。雖然一個(gè)螺栓、螺母沒(méi)有多少新東西在里面，但跟電聯(lián)系起來(lái)花樣就多了。機(jī)械行業(yè)傳統(tǒng)的產(chǎn)品如果把它局限在傳統(tǒng)機(jī)械方面，將始終很難提高門(mén)檻。傳統(tǒng)的產(chǎn)品一定要跟電連起來(lái)，成為一種模塊化、組件化、單元化，這樣才會(huì)產(chǎn)生更大的附加價(jià)值。

供應(yīng)NSK球面滾子軸承軸承現(xiàn)貨，無(wú)錫科瑞棋傳動(dòng)機(jī)械有限公司長(zhǎng)期備貨，庫(kù)存充足，型號(hào)齊全，價(jià)格合理，，歡迎來(lái)電詢價(jià)。

推薦型號(hào):

NSK 22322 CAME4， NSK 22324 CAME4， NSK 22328 CAME4C3， NSK22330 CAME4C3，  NSK 22334 CAME4C3（外圈帶定位斜槽）， .NSK 22320 CAME4， NSK 22322 CAME4， NSK 22326 CAME4C3， NSK 22330CAME4C3，  NSK 22334 CAME4C3，

NSK軸承后置代號(hào)含義

（5）套圈形狀

K——圓錐孔，錐度1：12。

K30——圓錐孔，錐度1：30。

E——套圈上有切口或油孔。

E4——外圈上帶油槽，油孔。

N——外圈外徑帶止動(dòng)槽。

NR——外圈外徑帶止動(dòng)槽，止動(dòng)環(huán)。

（6）配合及襯墊

DB——背靠背成對(duì)安裝。

DF——面對(duì)面成對(duì)安裝。

DT——串聯(lián)成對(duì)安裝。

+K——外圈帶襯墊。

+L——內(nèi)圈帶襯墊。

+KL——內(nèi)，外圈帶襯墊。

（7）游隙

C1——向心軸承徑向游隙，比C2游隙小。

C2——向心軸承徑向游隙，比標(biāo)準(zhǔn)游隙小。

CN（省略）——向心軸承徑向標(biāo)準(zhǔn)游隙。

C3——向心軸承徑向游隙，比標(biāo)準(zhǔn)游隙大。

C4——向心軸承徑向游隙，比C3游隙大。

C5——向心軸承徑向游隙，比C4游隙大。

CC1——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC2游隙小。

CC2——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比標(biāo)準(zhǔn)游隙小。

CC——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向標(biāo)準(zhǔn)游隙。

CC3——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比標(biāo)準(zhǔn)游隙大。

CC4——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC3游隙大。

CC5——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC4游隙大。

MC1——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC2游隙小。

MC2——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC3游隙小。

MC3——小型，微型球軸承徑向游隙標(biāo)準(zhǔn)游隙。

MC4——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC3游隙大。

MC5——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC4游隙大。

MC6——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC5游隙大。

CM——電機(jī)用深溝球軸承，圓柱滾子軸承的徑向游隙。

CT——電機(jī)用圓柱滾子軸承的徑向游隙。

（8）公差等級(jí)

P0（省略）——公差等級(jí)符合JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0級(jí)。

P6——公差等級(jí)符合JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6級(jí)。

P6X——公差等級(jí)符合JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6X級(jí)。

P5——公差等級(jí)符合JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級(jí)。

P4——公差等級(jí)符合JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4級(jí)。

P2——公差等級(jí)符合JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2級(jí)。

（9）特殊規(guī)格

X26——使用溫度限制在150攝氏度以下。

X28——使用溫度限制在200攝氏度以下。

X29——使用溫度限制在250攝氏度以下。

S11——調(diào)心滾子軸承，使用溫度限制在200攝氏度以下。

無(wú)錫科瑞棋傳動(dòng)機(jī)械有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)NSK進(jìn)口軸承，公司自成立以來(lái)以的售前技術(shù)支持及售后跟蹤服務(wù)面秉承“誠(chéng)實(shí)守信，用戶第*的公司宗旨，遵守“誠(chéng)實(shí)，務(wù)實(shí)，共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，提供給客戶*質(zhì)的服務(wù)和*的產(chǎn)品質(zhì)量。

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N SK成功研發(fā)礦山帶式輸送機(jī)滾筒用帶密封圈的高可靠性調(diào)心滾子軸承

礦山帶式輸送機(jī)一旦發(fā)生設(shè)備故障或停機(jī)檢修，將對(duì)生產(chǎn)效率帶來(lái)很大影響。因此，雖然這些設(shè)備一直處在多粉塵籠罩的惡劣環(huán)境中，仍然希望可以實(shí)現(xiàn)365 d×24 h無(wú)停歇穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的高可靠性。這種帶式輸送機(jī)的滾筒一般使用調(diào)心滾子軸承，用于緩解因高承載導(dǎo)致的軸撓曲。調(diào)心滾子軸承可分為開(kāi)放式（無(wú)密封圈）和密封式（帶密封圈）兩種，常規(guī)開(kāi)放式軸承極易發(fā)生因異物侵入導(dǎo)致的早期損傷；密封式軸承可充分發(fā)揮其密封性能，確保防止異物侵入，31320 JDF+KRCA價(jià)格低，但仍存在密封空間管理困難及軸承安裝至設(shè)備上時(shí)不能測(cè)量游隙的問(wèn)題。

       因此，日本精工株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱NSK）在保證與常規(guī)產(chǎn)品尺寸一致的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出了可以充分發(fā)揮密封性能并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命的帶密封圈的高可靠性調(diào)心滾子軸承。該軸承可以防止因異物侵入導(dǎo)致的軸承早期損傷，同時(shí)在軸承安裝階段也可以實(shí)現(xiàn)高精度的游隙調(diào)整。帶密封圈的高可靠性調(diào)心滾子軸承具有如下特點(diǎn)：

（1）與常規(guī)產(chǎn)品的完全互換性。以ISO 尺寸為基準(zhǔn)，與常規(guī)產(chǎn)品保持尺寸一致，可以實(shí)現(xiàn)互換。

（2）采用NSK長(zhǎng)壽命材料技術(shù)。內(nèi)圈及外圈采用NSK獨(dú)自開(kāi)發(fā)的鋼材，并通過(guò)特殊熱處理方法提高鋼材承載能力，實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)部空間的緊湊化；在確保密封空間的同時(shí)，獲得了比同等尺寸常規(guī)品更高的承載能力。

（3）采用N SK 密封圈技術(shù)。針對(duì)異物侵入，為實(shí)現(xiàn)高密封性能，采用擁有長(zhǎng)期使用、實(shí)際效果突出的密封圈，并在軸承安裝時(shí)通過(guò)使用螺栓緊固型密封件將密封圈取下，可以測(cè)量軸承游隙。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，可以防止因安裝時(shí)不正確的游隙管理導(dǎo)致的剝落和咬粘等損傷。帶密封圈的高可靠性調(diào)心滾子軸承在惡劣工況條件下可通過(guò)防止異物侵入實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命，同時(shí)提升軸承安裝精度。即使在惡劣工況下，該軸承在礦山帶式輸送機(jī)滾筒中的使用壽命也能達(dá)到常規(guī)產(chǎn)品的4倍以上，提高了礦山采掘行業(yè)的生產(chǎn)效率。該軸承的成功開(kāi)發(fā)，為礦山采掘行業(yè)生產(chǎn)效率的提升作出了貢獻(xiàn)。