氣泡布性能參數(shù)編寫商品顏色以乳白色主導(dǎo)，大幅面達(dá)到1800Mm，長(zhǎng)短不限。氣泡規(guī)格型號(hào)有Ф5×2mm、Ф10×4mm、Ф28×10mm等。生產(chǎn)制造時(shí)對(duì)原料歷經(jīng)解決，鍍鋁氣泡袋，可生產(chǎn)加工成抗靜電氣泡膜，標(biāo)示顏色為淡粉色，其表面電阻率值一般在109-1011Ω中間(規(guī)范自然環(huán)境檢測(cè))。產(chǎn)品特性：—具備優(yōu)良的避震性—體輕，清晰度好、頗具延展性—具備隔音降噪，抗震防損壞耐沖擊性—無毒性、無氣味、防水、抗腐蝕技術(shù)性標(biāo)示：較大寬幅：1280Mm(可按客戶規(guī)定分割或制作包裝袋)氣泡直徑：Φ6毫米(熱氣泡)、Φ10mm(中泡)、Φ28mm(大泡、超重型泡)氣泡高度：2mm、5毫米、10mm產(chǎn)品類別：—一般高壓聚乙烯氣墊膜—防靜電氣墊膜—阻燃性氣墊膜—鍍鋁膜氣墊膜—彩色印刷氣墊膜—三層氣墊膜(單面泡)—五層氣墊膜(兩層泡)—聚丙稀加厚型氣墊膜—復(fù)合型epe珍珠棉氣墊膜。

氣泡袋:氣泡膜機(jī)螺桿和機(jī)筒的損壞原因

螺桿和機(jī)筒這兩個(gè)零件的組合工作質(zhì)量，對(duì)物料的塑化、制品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，都有重要影響。它們的工作質(zhì)量與兩個(gè)零件的制造精度、裝配間隙有關(guān)。當(dāng)兩零件磨損嚴(yán)重、氣泡膜機(jī)的產(chǎn)量下降時(shí)，長(zhǎng)沙氣泡袋，就應(yīng)該安排對(duì)螺桿、機(jī)筒的維修或者更換。

螺桿和機(jī)筒的損壞原因

1）螺桿和機(jī)筒安裝時(shí)水平、直線度、間隙沒有調(diào)整到位，緊固螺絲未加固。在開機(jī)時(shí)螺桿機(jī)筒有摩擦，加速了螺桿機(jī)筒的損壞。

2）由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，氣泡袋，使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞。

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3 ）物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機(jī)筒的磨損。

4）螺桿在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，物料與二者的摩擦，使螺桿與機(jī)筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機(jī)筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機(jī)筒的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨而一點(diǎn)點(diǎn)加大。可是，由于機(jī)筒前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時(shí)的漏流量，即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動(dòng)量增加。結(jié)果使擠出機(jī)生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時(shí)間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的lv化氫氣體加強(qiáng)了對(duì)螺桿和機(jī)筒的腐蝕。

5)開機(jī)前預(yù)熱時(shí)間不足，螺桿機(jī)筒中積存的原料未有得到充分軟化，快遞氣泡袋，開機(jī)扭矩過大，或存有大塊未軟化物料，造成螺桿機(jī)筒或崩斷。并對(duì)減速箱造成損傷。

國(guó)內(nèi)氣泡膜機(jī)一般均會(huì)對(duì)主電機(jī)加裝過載保護(hù)，在一定程度上可以保護(hù)螺桿機(jī)筒，大大減少螺桿、扭斷的情況發(fā)生。但如果受力點(diǎn)處螺桿結(jié)構(gòu)較薄弱或時(shí)間突然，螺桿損壞的情況依然有可能發(fā)生。

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