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無人值守智能化稱重設(shè)備能在小車過磅時(shí)，內(nèi)蒙無人值守系統(tǒng)，無人工控制的狀況下，能迅速、準(zhǔn)確、平穩(wěn)、靠譜的進(jìn)行全部秤重的步驟。技術(shù)人員可遠(yuǎn)程控制對(duì)稱重步驟及計(jì)量檢定統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開展監(jiān)控器、查尋、復(fù)印等實(shí)際操作。

各種控制設(shè)備構(gòu)成了過磅業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理的綜合系統(tǒng)，是一種新型的稱重管理模式。利用這種模式，可以實(shí)現(xiàn)無人值守、無文件傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)負(fù)荷檢測(cè)等功能?？赏耆袛喾Q重現(xiàn)場(chǎng)人員的接觸，提高稱重管理的保險(xiǎn)系數(shù)，大大縮短稱重過程時(shí)間。

內(nèi)蒙無人值守系統(tǒng)關(guān)鍵就是指車子從上磅到下磅中間，秤重的全過程內(nèi)，不用人為因素干涉。根據(jù)手機(jī)軟件和硬件配置的融合，保持車輛全自動(dòng)過磅，電腦上并記錄車子平穩(wěn)后的過磅統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)局域網(wǎng)連接，技術(shù)人員能夠根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)查閱車輛的過磅數(shù)據(jù)和視頻資料。

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無人值守地磅稱重系統(tǒng)如何自動(dòng)判別稱量過磅情況：

(1)無人值守地磅稱重系統(tǒng)稱量過磅時(shí)，地磅是否回，內(nèi)蒙無人值守系統(tǒng)服務(wù)商，無回進(jìn)程，智能無人值守過磅系統(tǒng)提示不能過磅;

(2)汽車是否超重，超重不能過磅，

(3)汽車是否完全在地磅稱量途徑上，未完全在地磅稱量途徑上時(shí)不能過磅;無人值守地磅稱重系統(tǒng)有提示。

(4)等候稱量的汽車是否進(jìn)人地磅稱量途徑上，若等候稱量的汽車進(jìn)人地磅稱量途徑上，途徑上的汽車不能過磅;無人值守地磅稱重系統(tǒng)閃現(xiàn)不能過磅。

(5)汽車是否逆行上地磅，違背交通規(guī)矩逆行時(shí)，智能無人值守過磅系統(tǒng)提示不能過磅。

(6)無人值守地磅稱重系統(tǒng)關(guān)于先過毛重后回皮的車輛，汽車過毛重時(shí)，檢查該車前次過毛重與本次過毛重的時(shí)間距離，小于設(shè)定的時(shí)間距離的不能過磅，以防止重復(fù)過磅;汽車再次過毛重時(shí)，前次的毛重有現(xiàn)已回皮。

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接下來小編給大家介紹一下關(guān)于內(nèi)蒙無人值守系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)：

隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)信息化、AI 智能化等已逐漸滲透到社會(huì)工業(yè)生產(chǎn)中。減員增效，無人值守自動(dòng)過磅已成為企業(yè)地磅的重要趨勢(shì)。

稱重是企業(yè)生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)普遍采用計(jì)算機(jī)管理，內(nèi)蒙無人值守系統(tǒng)報(bào)價(jià)，對(duì)操作人員的要求比較高，招聘難度較大，人員成本費(fèi)用較高。

傳統(tǒng)的過磅模式中，由人工操作記錄數(shù)據(jù)，易出現(xiàn)誤操作導(dǎo)致客戶糾紛，并且過磅的效率較低，易致廠區(qū)內(nèi)車輛出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，內(nèi)蒙無人值守系統(tǒng)公司，同時(shí)會(huì)存在著人為因素導(dǎo)致企業(yè)損失的風(fēng)險(xiǎn)。此前自動(dòng)過磅系統(tǒng)多是基于 IC 卡進(jìn)行自助過磅，使用 IC 卡讀卡過磅，對(duì)司機(jī)來說并不便利，上磅前要下車，增加了司機(jī)的操作流程和過磅時(shí)間。

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