達克羅技術有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點迅速推向世界國際市場。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善,貝氏體等溫淬水哪家好,達克羅技術現(xiàn)已形成了一個完整的表面處理體系,廣泛應用于金屬零部件防腐處理上。
無鉻綠色環(huán)保涂層主要特點
厚度:1、涂層厚度6-12微米,河北貝氏體等溫淬水,帶面涂的涂層厚度10-15微米。2、無氧脆:涂層處理不需要酸洗也不涉及電鍍。3、排除了雙重金屬腐蝕威脅:鉛排除 了鋅涂層中經(jīng)常發(fā)生的鋅—鋁或鋅—鐵的雙金屬腐蝕。4、耐溶劑性:無機涂層有優(yōu)異的耐溶劑性。5、耐熱性:涂層包含大量金屬片,可以有導電性。6、耐腐蝕 性能:鹽霧實驗240—1200小時8、附著力性能:優(yōu)于鋅鉻涂層(達克羅涂層)。
現(xiàn)代工業(yè)中很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的時候都會采用浸涂法,這種方法在很多小工件或者是標準件上面體現(xiàn)的是比較多的呢,達克羅涂覆工件有時候也會采用這種方法,那么這種方法的具體處理流程是什么樣的呢?常州君合科技給大家講述下達克羅涂覆采用的浸涂法。
達克羅處理過程如下:待加工工件→清洗脫脂→檢驗→拋丸去氧化皮→檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件,使互相不重疊在一起→進爐預熱,去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結,進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質量檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件,貝氏體等溫淬水報價,使互相不重疊在一起→進爐預熱,去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結,進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質量檢驗→包裝入庫或出廠。達克羅技術目前在國內(nèi),在汽車行業(yè)應用較廣。
達克羅膜層由細小的鱗片狀金屬鋅、鋁1粉及鉻酸鹽組成,貝氏體等溫淬水價格,是經(jīng)涂裝、烘烤后得到的一種外觀呈亞光銀灰色的金屬涂覆層。雖然達克羅涂層看起來很像傳統(tǒng)電鍍鋅層,但是該涂層具有以下傳統(tǒng)電鍍鋅層無法比擬的優(yōu)點:
1)無氫脆。達克羅處理過程中無酸洗和不存在滲氫問題,加上經(jīng)過了較高溫度的固化燒結,特別適合高強度螺栓和彈性零件等。
2)工藝無公害。達克羅處理工藝基本無三廢的排放,所以幾乎不造成環(huán)境污染。
3)耐蝕性超1強。達克羅膜層很薄,但它對鋼鐵部件的防護效果,是同等厚度的電鍍鋅層的7~10倍。經(jīng)三涂三烘得到的達克羅涂層,耐中性鹽霧可達1000h以上。
4)高滲1透性和極1好的耐熱性。達克羅處理工藝采用浸漬或涂覆的方式,不會由于工件構造復雜而出現(xiàn)均鍍和深鍍能力不佳的問題,并且涂層可在250度的環(huán)境下連續(xù)長期使用,而耐蝕性能和外觀不受影響。
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