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當然也不排除特斯拉這樣的車型保養(yǎng)費用驚人。大部分純電動汽車是可以享受首保和次保兩次免費保養(yǎng)。電動汽車保養(yǎng)周期不同類型的新能源汽車，保養(yǎng)周期會有一些差異。大家在選購時，可以咨詢銷售顧問，也可以查看車主手冊，但由于純電動汽車沒有發(fā)動機，廈門新能源汽車，變速器等，三電系統(tǒng)又多是控制元器件，新能源汽車租售，所以相對于燃油車而言保養(yǎng)周期則相對長一些?；旧螦保的話，新能源汽車出租，半年檢測一次，或者1萬公里左右檢測一次即可。而大保養(yǎng)主要項目則是更換各種油液和濾芯，和燃油車更換油液的周期基本一致。綜上可以看出，電動汽車也是需要定期保養(yǎng)的，新能源汽車出售，但保養(yǎng)費用比燃油車要低，保養(yǎng)周期比燃油車要長，這都是電動車的優(yōu)勢！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
這幾年新能源車發(fā)展迅猛，再加上各國努力的推動，其技術迭代也比燃油要快，按照這個勢頭發(fā)展下去，不出三五年新能源車就將取代燃油車成為汽車市場的主流。各位朋友在買車之前或者提車之后，由身邊朋友告知或者汽車銷售商告知——燃油車每隔一段時間需要開去保養(yǎng)，正常這個標準是：5000公里/6個月、10000公里/12個月（以先到為準）。上面的保養(yǎng)標準是我們常說的“小保養(yǎng)”，一般就是更換機油、機油濾芯、空調濾芯等；還有俗稱的“大保養(yǎng)”，一般就是更換波箱油、剎車油、剎車皮、冷卻液等等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
新能源電動物流車是新能源汽車里很細分的一個市場。不同于比亞迪、榮威等乘用車是給個人用戶提供代步用，電動物流車的主要用途是為了拉貨。那么什么樣的消費者更適合買新能源電動物流車呢，下面我們來分析一下：一、快遞公司，快遞員每天派送快遞，有的騎電動車，有的開三輪車，有的開車。但因為電動車裝的少、行駛里程短，三輪車因為國家政策問題上不了牌照，車油費太貴。所以快遞行業(yè)越來越多的快遞員開始使用電動物流車。二、城配物流行業(yè)，城市配送主要以市區(qū)為主，大車進去不方便，一些城市還限牌限行，新能源電動物流車正好不限行也不限號，電費還省。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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第6年
