1、首先要分析加工零部件的工藝性。就像在做一件事之前，對一件事要進(jìn)行分析、量化，從而制定詳細(xì)的規(guī)劃，在對零件進(jìn)行加工之前，也會對其先做工藝性分析，然后根據(jù)零部件的尺寸、特性，制定一個加工計(jì)劃，確定好先后的順序，從而減少在加工過程中刀具的更換時(shí)間，如此不僅能夠提高走心式數(shù)控車床的加工速度，同時(shí)，還能在一定程度上保證零件加工的精度，除此之外，保證零件加工精度還有另一種方法，確定加工基準(zhǔn)，簡單點(diǎn)來講就是以減少工件的裝夾次數(shù)來降低裝夾的誤差。 2、科學(xué)合理的選擇用刀具角度和材料。隨著工業(yè)的發(fā)展，我們對于零件也是越來越變得統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，對于走心式數(shù)控車床使用的工具也是如此，即使有著較為完善的各種樣式、各種材質(zhì)、各種性能的數(shù)控刀具庫，但是由于刀具的選擇對于走心式數(shù)控車床的加工精度來說尤為重要，所以，在生產(chǎn)作業(yè)的過程中，還是要從硬度、強(qiáng)度以及耐磨度等多個方面來進(jìn)行選擇合理的刀具，現(xiàn)在市面上通常采用較為普遍的高速鋼或者合金等材質(zhì)的刀具。 3、對于加工工件的夾裝方式一定要進(jìn)行合理的選擇。 對于走心式數(shù)控車床的工件夾裝方式與普通車床的工件夾裝方式來說，基本都相差不大，但是，走心式數(shù)控車床在進(jìn)行工件夾裝時(shí)，通常都會選擇采用各種方式結(jié)合起來的組合夾裝方法，如此做的優(yōu)勢就是，可以盡量避免操作失誤和進(jìn)行重復(fù)的作業(yè)，還能提高夾裝的速度和夾裝的質(zhì)量，如此也能提高零件的質(zhì)量和精度。4、注意走心式數(shù)控車床對于刀具的影響。在零件加工過程中，如果已經(jīng)確定好了工件的夾裝方式，接著就需要確定刀具的對刀點(diǎn)，所謂的對刀點(diǎn)就是指刀具在坐標(biāo)系中進(jìn)行運(yùn)動的那一個點(diǎn)，而尋找對刀點(diǎn)的過程，也就是找到準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，被稱作零件對刀，對于對刀的過程一定要認(rèn)真，如果對刀出現(xiàn)情部，就會影響到零件的加工精度，同時(shí)還可能導(dǎo)致安全隱患。

在走心式數(shù)控車床整機(jī)商取出某個電路板時(shí)，要注意記錄相應(yīng)位置、鏈接電纜數(shù)量，對固定電路板，記錄前后應(yīng)取出相應(yīng)的卷曲部件、螺釘。在拆卸時(shí)，壓力部件以及螺釘應(yīng)放在一個特殊盒子中，避免丟失。組裝后應(yīng)利用盒子中的所有物品，反之將會出現(xiàn)組裝不完整情況。 在維修前電焊鐵應(yīng)放在手前，遠(yuǎn)離維修電路板。適當(dāng)調(diào)整好鐵頭，配合集成電路的焊接，并且需要注意的是還要避免在焊接過程中會碰到其他部件。測量線路之間的電阻時(shí)，應(yīng)當(dāng)切斷電源。測量電阻時(shí)紅色與黑色測試引線應(yīng)更換兩次，電阻值為參考值。多數(shù)走心式數(shù)控車床的電路板刷有阻焊膜，所以應(yīng)找到相對應(yīng)的焊點(diǎn)作為測試點(diǎn)。需要特別注意的一點(diǎn)，走心式數(shù)控車床不應(yīng)隨便切斷生產(chǎn)線，部分維修人員有一定的家電維修經(jīng)驗(yàn)，會習(xí)慣將電線斷開。但是走心式數(shù)控車床設(shè)備上的電路板上多數(shù)都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細(xì)密，如果一旦切斷，不容易對其進(jìn)行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時(shí)不可與線分開，需要同時(shí)切數(shù)行。走心式數(shù)控車床部件不可以隨意進(jìn)行拆卸、更換。部分人在沒有故障部件的情況下只是基于對哪個部件被損壞，馬上對其進(jìn)行更換或拆卸，這樣的誤判率會提升，被拆部件的人為損壞率也很高。

現(xiàn)在走心式數(shù)控車床價(jià)格絕大多數(shù)的差異在于系統(tǒng)的價(jià)格差異，當(dāng)然床身機(jī)械部分也要考慮進(jìn)去，這里我們就討論一下系統(tǒng)部分的選擇?，F(xiàn)在國內(nèi)數(shù)控設(shè)備使用的數(shù)控系統(tǒng)也是有不少的品牌和種類，大體分為國產(chǎn)系統(tǒng)和進(jìn)口系統(tǒng)，當(dāng)然國內(nèi)系統(tǒng)價(jià)格比較低，但是現(xiàn)在國內(nèi)系統(tǒng)的功能也是越來越完善，進(jìn)口系統(tǒng)在某些性能上的確有其過人之處，但是價(jià)格比較昂貴。現(xiàn)在國內(nèi)廠家主流系統(tǒng)有：廣州數(shù)控，北京KND，華興數(shù)控，華中數(shù)控，藍(lán)天系統(tǒng)等，臺灣系統(tǒng)有：新代系統(tǒng)，寶元系統(tǒng)等，進(jìn)口系統(tǒng)有：三菱系統(tǒng)，西門子系統(tǒng)，發(fā)那科系統(tǒng)。選擇什么樣的系統(tǒng)需要客戶根據(jù)自己的加工需要去選擇合適的系統(tǒng)，也不一定是追求，追求昂貴。適合自己的才是好的。山東普魯特走心式數(shù)控車床有限公司所生產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置的系統(tǒng)也是不同的，走心式數(shù)控車床的系統(tǒng)主要以，華興數(shù)控，廣數(shù)系統(tǒng)，KND系統(tǒng)為主，加工中心VMC713,VMC714,VMC850主要是以臺灣寶元系統(tǒng)為主，大型加工中心以三菱系統(tǒng)為主，雕銑機(jī)也是以寶元系統(tǒng)為主，配備什么樣的系統(tǒng)是要通過論證后達(dá)到佳的理想效果，其實(shí)根據(jù)客戶的要求更改系統(tǒng)也是可以的，不過要通過技術(shù)部門的論證或根據(jù)以往的案例去確定是否合理

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