對于超充充電樁,大家都不陌生,現(xiàn)在很多地方都安裝的有這種設(shè)備,那么它的工作原理是什么呢?下面就由小編來簡單的給大家介紹一下吧:
充電樁的工作原理相對直接:它們通過連接電網(wǎng),將電能傳輸?shù)诫妱榆嚨碾姵刂小_@些設(shè)備主要分為兩類:慢充和快充。慢充充電樁充電時間較長,通常適用于夜間或長時間停放的場景;而快充充電樁可以在短時間內(nèi)快速充電,適合長途旅行中的快速補充電能。
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對于很多的新能源車主來說,在選擇超充充電樁的時候,會考慮選擇慢充還是快充,那么下面就由小編來給大家介紹一下快充與慢充的區(qū)別有哪些吧:
快充和慢充是相對的概念。一般快充都是大功率DC充電,半小時可以充到電池容量的80%。慢充是指交流充電,充電過程需要6-8小時。電動汽車充電速度與充電器功率、電池充電特性和溫度密切相關(guān)。
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我們都知道,超充充電樁是有快慢充之分的,大家在使用的時候要注意辨別,下面就由小編來給大家介紹一下怎么辨別快慢充吧:
電動車的快充慢充接口對應(yīng)的是DC和交流接口,DC快充和交流慢充。一般快充有5個接口,慢充有7個接口。另外,從充電線我們也可以看到快充和慢充,快充的充電線相對更粗。當(dāng)然,有些電動汽車由于成本、電池容量等各種考慮,只有一種充電模式,所以只會有一個充電口。
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