有一部分集裝箱是貨主或承運人根據(jù)自己的經(jīng)營狀況、航線選擇以及貨運量向一些集裝箱出租公司通過不同的租賃方式租賃而來。這種方式雖然租金花費較大,但不必像自購箱那樣一次性支付高額費用,也不必擔心集裝箱空置時所產(chǎn)生的附加費用。
為使集裝箱承在準備集裝箱時減輕其資金負擔,小型移動冷庫,在一定期間內長期租用,??诶鋷?,當租期屆滿后,租箱公司將集裝箱作價賣給承。其區(qū)別于實際使用租賃的就是,在集裝箱租賃合同期屆滿后,承無須將集裝箱退還給租箱公司,而是實行集裝箱所有權的轉移。
該種方式是近年來船公司租箱時所采用的一種新的租賃方式。船公司與租箱公司達成協(xié)議,將自購箱中的一部分或者全部出售給租箱公司,然后通過簽訂租賃協(xié)議,按照一定的租金費率,冷庫工程,采用長期租賃的方式將該批集裝箱回租使用。該方式兼具了實際使用租賃的便捷性以及金融租賃的經(jīng)濟性。
集裝箱需求地點的供應保障
任何一個班輪公司都不可能在其任何一個需求地點都有存箱,因為這樣投入的資金是非常大的,而且很占用資源,而租箱公司則可相對滿足他們的要求,盡可能地保障集裝箱的供應。
有了上述的優(yōu)勢,集裝箱出租發(fā)展迅速,集裝箱出租的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在我國,特別是近洋班輪公司和內貿線班輪公司的箱隊中,租箱量占總箱量的90%以上。
按結構分類,集裝箱可分為三類,分別是內柱式集裝箱與外柱式集裝箱;折疊式集裝箱與固定式集裝箱;預制件式集裝箱與薄殼式集裝箱。具體如下:
一、內柱式集裝箱與外柱式集裝箱
二、折疊式集裝箱與固定式集裝箱。
三、預制件式集裝箱與薄殼式集裝箱
預制件式集裝箱的骨架由許多預制件組合起來,冷庫安裝,并由它承受主要載荷,外板和骨架用鉚接或焊接的方式連為一體,通常是鋁質和鋼質的預制件式集裝箱,外板采用鉚接或焊接的方式與骨架連接在一起,而玻璃鋼的預制件式集裝箱,其外板用螺栓與骨架連接。薄殼式集裝箱是把所有部件組成一個剛體,它的優(yōu)點是重量輕,可以適應所發(fā)生的扭力而不會引起變形。
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