大家都知道交流電動汽車充電樁有好幾個(gè)部分組成,其中一個(gè)重要的部分就是充電模塊,下面就由小編來簡單的給大家介紹一下什么是充電模塊吧:
充電模塊是充電樁的重要組成部分,包括充電機(jī)、控制器、電源等組件。充電機(jī)是充電樁的主要部件,負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為電動汽車所需的電能??刂破鲃t負(fù)責(zé)控制充電機(jī)的工作狀態(tài)和充電過程中的各種參數(shù),確保充電過程的安全和穩(wěn)定。電源則為充電模塊提供電能。
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大家在選擇交流電動汽車充電樁為新能源汽車進(jìn)行充電的時(shí)候,要注意辨別選擇的是快充還是慢充,那么下面我們就來看看在充電時(shí)要注意些什么吧:
以目前的電池技術(shù)水平,即使快速充電,也需要30分鐘才能充電到電池容量的80%。80%之后,為了保護(hù)電池安全,必須降低充電電流,充滿電需要很長時(shí)間。此外,冬季氣溫較低時(shí),電池所需的充電電流變小,充電時(shí)間變長。
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對于交流電動汽車充電樁,大家都非常的熟悉,現(xiàn)在越來越多的車主開始選擇新能源汽車,充電樁就成了基礎(chǔ)設(shè)施,那么下面小編就來給大家介紹一下為什么交流充電樁不能夠淘汰吧:
交流充電樁有利于切割峰值和填充山谷,對電網(wǎng)的影響較小。DC樁功率大,充電快,對電網(wǎng)的影響更大。如果新能源車主使用大功率DC樁充電,可以想象電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)。下班后的休息時(shí)間充電不僅可以減輕電網(wǎng)的負(fù)擔(dān),還可以利用分時(shí)電價(jià)來降低充電成本。
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