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如何對地磅的故障進(jìn)行準(zhǔn)確查找?
檢查電纜有無短路或斷線。用萬用表測量后排除。
檢查臺面負(fù)重后變形程度和臺面水平。
檢查限位有無頂死。調(diào)節(jié)至(2~3)mm間隙。
傳感器出現(xiàn)故障:
采用數(shù)字萬用表測量電阻值。傳感器信號+EX±SZ間的阻值為382+4,信號上SI間的阻值為350+1,如果測量數(shù)據(jù)不在此范圍內(nèi),說明傳感器可能需要更換。
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數(shù)字式地磅的用途:
地磅的個別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼,使用戶不能進(jìn)行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要,每個檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼,并由兩個工作人員共同保存,以免遺忘之后對用戶造成損失。建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象,通過攝像機(jī)把畫面實(shí)時傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上,工作人員可以進(jìn)一步觀察,這樣可以準(zhǔn)確監(jiān)控到稱重車輛的實(shí)際情況,另外還可以防止安裝裝置。做到經(jīng)常檢查衡器周圍的情況。
盡量采用數(shù)字式地磅,數(shù)字式地磅采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器,其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù),總線結(jié)構(gòu),接口實(shí)現(xiàn)信號遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞,而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的,要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上,山西地磅亂跳,則須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能,因此,山西地磅定制,在數(shù)字式地磅上的可能性很小。
計量的結(jié)果仍是由計量員得出,這樣計量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在有相同的弊病,計量結(jié)果容易受人為的影響。計量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,在稱量過程中協(xié)助人員。對磅房加設(shè)安保措施,可監(jiān)控司磅人員工作狀況。
本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了,更多關(guān)于山西地磅的精彩資訊請繼續(xù)關(guān)注我們吧!
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大家好本期小編給大家?guī)硇碌膬?nèi)容,希望對大家有所幫助:山西地磅
電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu):
1.承載器
(1)秤臺
秤臺一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強(qiáng)度和硬度,且具有足夠的使用面積。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為臺面的骨架等具有的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞。
(3)限位裝置
電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結(jié)果的部件。而汽車衡的防過載限位裝置,則是保護(hù)電子汽車衡的裝置,進(jìn)而保護(hù)和延長其使用壽命,防止嚴(yán)重超載對電子汽車衡的傷害。
2.稱重傳感器
電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當(dāng)前被廣泛采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡便的傳感器。
如何正確使用汽車衡?
1.汽車衡的司秤房要配備專職人員進(jìn)行操作并持有資格證書。
2.司秤人員要熟悉電子汽車衡的相關(guān)知識,正確操作電子汽車衡。
3.電子汽車衡應(yīng)該在檢定周期內(nèi)使用。
4.電子汽車衡使用前,應(yīng)開機(jī)預(yù)熱30min左右。
5.仔細(xì)檢查電子汽車衡的儀表及零部件是否正常完好,尤其是檢查秤體臺面等部位是否有雜物卡碰。
6.汽車應(yīng)以低于5km/h的車速直線駛上電子汽車衡并輕緩剎車;汽車應(yīng)盡量停在電子汽車衡的秤臺中心部位。
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