達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點，上海黑色達克羅，自問世以來，在許多工業(yè)部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現(xiàn)代以及日本本田、三菱等均已采用達克羅技術(shù)，并明確規(guī)定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達克羅技術(shù)的應(yīng)用，大大延長了汽車的使用壽命。

1.承受熱負(fù)載零件的防腐。部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，黑色達克羅供應(yīng)商，涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破1壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

2.高強度鋼制件的防腐。高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅(qū)氫，但很難驅(qū)氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，黑色達克羅價格，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

3.緊固件的防腐。達克羅涂覆保證了無氫脆，特別適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦因數(shù)也是緊固件的一個重要指標(biāo)。

4.高耐蝕性和高耐候性零件的防腐。達克羅涂層是一種無機涂層，不含任何有機聚合物，因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學(xué)劑的侵蝕，具有1極1好的耐化學(xué)品的性能達克羅涂覆，達克羅涂覆在汽車制造中的應(yīng)用所以達克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。

達克羅是DACROMET譯音和縮寫，是一種被寄予厚望的表面防腐層。它的出現(xiàn)對傳統(tǒng)鍍鋅技術(shù)形成了強烈的沖擊，被認(rèn)為是將替代傳統(tǒng)鍍鋅技術(shù)的防腐技術(shù)。它所形成的是鋅鉻涂層。是將鋅1粉、鋁1粉、鉻酐為基料制成的一種無機水溶性涂料直接浸涂在處理后的工件表面，經(jīng)烘干，燒結(jié)，后形成一層無機膜層的表面處理技術(shù)?？梢员苊鈿浯喱F(xiàn)象的發(fā)生，黑色達克羅廠家，其產(chǎn)生的鋅鉻涂層，其耐腐蝕性比普通鍍鋅高出5~7倍。而其關(guān)鍵性技術(shù)就是達克羅溶液的配方，這直接決定了后成品的質(zhì)量。

達克羅涂層又叫水基鋅鉻涂層，是由超微鋅片、鋁片及特殊有機物結(jié)合在一起形成的層狀結(jié)構(gòu)的膜層。由于鋅的陽極保護作用和鉻酸的鈍化效應(yīng)，鋁對鋅腐蝕的抑1制作用，使達克羅涂層具有超1強的耐腐蝕性。

1.達克羅技術(shù)耐濕熱性iCAx開思論壇5UN3G

在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，達克羅設(shè)備經(jīng)過10個周期240小時循環(huán)試驗，達克羅涂層表面無變化，熱鍍鋅層表面局部有霉點。?CAD，CAE，CAM，ICAX，idesign，模具設(shè)計招聘培訓(xùn)_*w1_a9o）I+c?（三）、耐高低溫沖擊性？

2.在45℃~85℃，達克羅技術(shù)試樣在高低溫試驗箱內(nèi)各保溫1小時，轉(zhuǎn)換時間不超過5秒、循環(huán)次數(shù)3次的環(huán)境下，達克羅涂層無變化，而熱鍍鋅層則有黑點產(chǎn)生。

由于沒有經(jīng)過酸洗，不會產(chǎn)生氫脆。膜層耐候性良好，有一定的導(dǎo)電性。適用于戶外工作的大型結(jié)構(gòu)件和各種用途的緊固件。是取代熱鍍鋅和電鍍鋅的1佳工藝之一。缺點是：膜層是層狀結(jié)構(gòu)，不太適合作底層使用。

達克羅是當(dāng)今世界表面處理高新技術(shù)，被專1家們譽為國際表面處理行業(yè)中具有劃時代意義的革命性產(chǎn)品。鋼鐵達克曼技術(shù)目前在國內(nèi)尚屬空白。