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合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司
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隨著我國新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，電動汽車的優(yōu)勢逐步凸顯，市場銷量飛速增加。鋰電池作為新能源汽車的動力來源，對新能源汽車的安全具有重大影響，一旦電池發(fā)生熱失控，就可能引發(fā)后續(xù)一系列的自燃、等事故，嚴(yán)重威脅人們的生命健康，動力電池恒溫液，所以電池的安全管理技術(shù)也是電動汽車商業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前電動汽車乘用車上沒有滅火系統(tǒng)，當(dāng)電池著火時(shí)，鋰電池起火是從內(nèi)部開始的，由于鋰電池外部還會有一個(gè)外殼存在，這個(gè)外殼防護(hù)密封好，干粉滅火器無法噴入到電池內(nèi)部，因此車上自帶的干粉滅火器基本無效，這也是電動汽車一旦自燃就很難撲滅的原因。
好的滅火辦法就是水或水基類滅火劑，這是因?yàn)樗悳缁饎┎粌H可以冷卻電池，降低電池溫度，還可以流到電池內(nèi)部，阻緩燃燒速度或撲滅火焰，給車上人員的逃生爭取寶貴的時(shí)間。而絕大多數(shù)電動汽車廠家的電池系統(tǒng)中含有水介質(zhì)的，就是以乙二醇為基液的電池溫控液，它的主要功能就是給電池散熱，讓電池運(yùn)行時(shí)處于適宜的恒溫狀態(tài)，同時(shí)也防凍。但這因乙二醇自身作為燃燒物，在418℃時(shí)會燃燒釋放出、二氧化碳和水，有助燃和閃爆風(fēng)險(xiǎn)，所以不能用作滅火劑或滅火水媒。
其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。電動汽車恒溫液具有的緣性能，在微漏電情況下能夠自動形成絕緣膜，延緩動力電池起火，為救援逃生贏得寶貴時(shí)間。汽車?yán)鋮s液具有保護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，同時(shí)防止溫度過低凍壞發(fā)動機(jī)零部件。
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第2年
