橋式起重機(jī)安全操作規(guī)范:
由于橋式起重機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)人員的錯(cuò)誤操作而傷人的案例并不少,由于橋式起重機(jī)作業(yè)于室內(nèi),多處于現(xiàn)場(chǎng)工人經(jīng)常走動(dòng)的地方,稍有不慎,很容易發(fā)生傷人事件,因此,對(duì)人員要求較高,在操作橋式起重機(jī)時(shí)要做到如下幾個(gè)方面方能安全作業(yè)。
1、操作人員應(yīng)佩帶安全帽;
2、作業(yè)前,起重機(jī)維修,應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)和各種安全裝置,確保其齊全有效、靈活可靠,吊具(鋼絲繩、繩卡、掛鉤等)應(yīng)符合作業(yè)要求,各支角下墊板是否牢固、穩(wěn)定;
3、指揮員應(yīng)配備哨子、旗子等,指揮信號(hào)要明確、統(tǒng)一,當(dāng)指揮信號(hào)不明確時(shí),蘇州起重機(jī),起重工應(yīng)發(fā)出詢問(wèn)信號(hào),信號(hào)不明時(shí)嚴(yán)禁吊裝;
4、嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊,按重量不同適時(shí)把握好起吊半徑;
5、被吊物必須捆綁牢固,其上面不得有人員或浮放的物件、工具等;
6、不得歪拉斜拽吊物,要確保被吊物受力均衡,起吊回轉(zhuǎn),卸物時(shí)要平穩(wěn)無(wú)沖動(dòng);
7、禁止在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修;
8、起重吊裝作業(yè)應(yīng)和高壓線路保持足夠的安全距離;
9、在索具受力或起吊物懸空的情況下,起重工不得擅離崗位;
10、起重區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線,雙梁起重機(jī)維修,嚴(yán)禁非作業(yè)人員逗留、通行;
11、遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。
昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門式起重機(jī)等起重機(jī)械。
簡(jiǎn)易梁橋式
又稱梁式起重機(jī),橋式起重機(jī)維修,其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似。起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡(jiǎn)單截面梁,用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡(jiǎn)易小車作為起重小車,小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行,也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行,這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。
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起重機(jī)
減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防措施
常見(jiàn)的減速機(jī)漏油原因有三點(diǎn):
1:由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理:在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障,導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。
2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠,因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。
3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力,同時(shí)油量過(guò)多、緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。
為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況,制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案:可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度,從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過(guò)程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作,對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。
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