廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè),而且,純視覺計劃的技術(shù)難度要遠高于激光雷達+攝像頭號傳感器交融的技術(shù)計劃,因而,面對復(fù)雜多變的自動駕駛行駛環(huán)境,與多傳感器的信息交融就顯得非常重要。激光雷達反射板
所以,當(dāng)全世界都在研討多傳感器交融的時分,特斯拉依然堅持只靠視覺計劃完成準(zhǔn)L4級自動駕駛,不得不說,極具馬斯克的個人特征。而特斯拉的底氣,激光雷達反射板,來源于 “通用視覺系統(tǒng)”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”兩種黑科技。激光雷達反射板
激光測距定標(biāo)板廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè),77%激光雷達反射板,目前特斯拉 Modle 3 車型自動駕駛等級為L2,搭載的車載攝像頭數(shù)量是 8 目,在自動駕駛等級以及搭載鏡頭數(shù)量上屬于中等程度。激光雷達反射板
依據(jù)汽車主機廠以及 Roland Berger 的研討數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn),到 2025 年范圍內(nèi)L2+等級自動駕駛車輛將占新能源汽車較大比例,我們估計L4 及以上自動駕駛等級的車輛將搭載 11-16 目攝像頭,L2 及以級的車輛將至少搭載 6 目以上的攝像頭,則2025年新能源單車搭載攝像頭的數(shù)量估計在 7-9 目。激光雷達反射板
L1-L2 低程度的智能汽車對 CIS 的分辨率請求并不高,而隨自動駕駛等級提升,汽車所承當(dāng)?shù)鸟{駛?cè)蝿?wù)愈加復(fù)雜,激光雷達反射板,無論從功用還是平安方面思索,都需求其可以完成更高的物體辨識度,這意味著汽車要采用更高分辨率的 CIS。激光雷達反射板
廣州景頤光電科技有限公司擁有一支光機電一體化、自動控制、精密機械、計算機軟硬件和通訊技術(shù)的多學(xué)科、經(jīng)驗豐富、志同道合的研發(fā)團隊。激光雷達反射板
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