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酯型難燃之前,須先切斷主機電源,確保設備已經完全停止工作,同時采取各種必要措施,防止設備無任何警告地意外通電或突然運轉。此外,人員還應注意自身安全,40℃酯型難燃,避免與潤滑油、容積以及清潔劑直接接觸,要做好保護措施。然后在開始換油工作,在放油塞下面放置一個合適的容器,拆油塞,排氣孔和放油塞,排出齒輪油(溫度高時,46#酯型難燃,更容易排出)等所有的油液放干凈后,更換放油塞密封圈,裝上放油塞。按規(guī)定油位注入新的齒輪油,再更換注油塞密封圈,裝上注油塞。之后就可以開機測試,檢查減速機空載時是否有異響,如無異響則為正常。建議不要混合使用不同廠家生產的齒輪油。
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酯型難燃閃點和燃點是各種油料的一種高溫性能,是保證油品在安壘狀態(tài)下使用的重要因素。所有設備在運轉中要受到一定的載荷,具有一定的運動速度,運動著的零部件因摩擦產生熱量而溫度升高,有時工作溫度相當高。因此,所使用的潤滑油的閃點和燃點值選擇必須高于高工作溫度,一般應高于20℃~30℃或更高。如果潤滑油中混入輕質油料或其它閃點和燃點低的油溶性物質,則設備在工作時的安全問題沒有保障。
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CKD極壓型齒輪油重載荷工業(yè)齒輪油,晉中酯型難燃,由精致礦物油加入、防銹、極壓抗磨劑調配而成,68#酯型難燃,比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性,適用于高溫下操作的重載荷的齒輪潤滑。相對應的國外標準為AGMA250.04EP和美鋼22檢查是否存在齒輪磨合方面的問題。新齒輪機構若沒有磨合好,會出現(xiàn)磨料磨損,引起齒面溫度升高,此時應加強過濾,磨合后更換新齒輪油。
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