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數字汽車衡的特點：

數字傳感器應用于汽車衡有以下優(yōu)點:

1可以實現傳感器的非線性、溫度、零點等參數的自動補償，使得計量精度得以大幅提高;

2克服了模擬傳感器信號在遠距離傳輸過程中出現的衰減、失真問題，有利于信號的遠距離傳輸實現遠程控制;

3當設備出現傳感器故障時，可以從儀表中直接讀取錯誤信息，迅速判斷出故障點和故障原因;

4其中某個傳感器出現問題時，太原地磅定制，在沒有備件更換或沒時間更換的情況下，可以用一只工作正常的傳感器信號來替代有故障的傳感器信號;

5因為數字傳感器輸出是數字信號出廠前都進行過統一設置，在不具備檢定條件的前提下，更換傳感器不用對設備進行整體檢定就能保證設備的計量精度。

6通過數顯儀表顯示稱量結果可以消除讀數時由于人的因素造成的視覺誤差。

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電子主要是通過利用有線或者無線遙控設備來更改或控制儀表數據， 并通過干擾設備的使用更改地磅上面顯示的參數。通過分析， 現階段常見的方法就是使用遙控器進行的， 因此說我們應首要防范這種事件。

這種裝置通常都是安裝在稱重傳感器的接線盒、信號電纜以及稱重顯示儀表內， 其主要工作原理是在稱重傳感器內部的信號電纜中串聯一個電阻， 減少輸出信號， 以實現減輕儀表顯示重量的目的。雖然電子地磅稱重傳感器的信號電纜有穿線管保護， 但是仍舊會有一部分在外， 就是在這些信號電纜的地方， 將其外皮剝開， 將遙控接收裝置接入到信號線中。

在安裝完裝置后， 除非使用遙控器進行修改的時候， 其他時間都不會影響到電子地磅的正常使用， 因此這種手段具有一定的隱蔽性， 被發(fā)現的幾率較低， 這就是常見的電子地磅的方法以及這種方法被發(fā)現幾率較低的原因。 

現階段大多數的稱重軟件都是只能夠對車輛進行稱重并且對稱重數據進行查詢， 不具備防范、處理以及漏洞的功能， 因此這就需要設計出智能稱重系統， 以便于對稱重過程進行更為嚴格的監(jiān)控和管理。這些系統不僅要能夠自動讀取地磅稱重數據， 還要具有嚴格保護數據禁止他人修改的功能， 全部的管理人員都能夠通過系統平臺實時查看、管理稱重計量數據。

一旦出現司磅員與司機交易、違規(guī)操作、車輛不完全上磅、重復上磅或者使用遙控器的現象， 系統能夠自動發(fā)現， 并向管理人員發(fā)出警報， 以便于及時進行查處。

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地磅檢定工作中存在的細節(jié)問題：

數字式電子地磅的偏載調試解決方法：

數字式電子地磅的偏載調試完全由微電腦完成， 消除了因手工調試而引起的調試誤差， 貯存在微電腦中的調試數據也不會因振動、溫差等因素發(fā)生變化， 確保了地磅稱重數據的準確度與長期穩(wěn)定性。數字式地磅信號傳輸線上一旦被加裝遙控裝置， 儀表顯示器會一時間感知， 并發(fā)出指令， 使傳感器停止工作。

因為電子地磅大多安裝在露天， 社會上有些人為謀取不法利益， 對地磅秘密加裝重量信號遙控， 而模擬式電子地磅20~30米的信號傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控的主要位置， 導致很多用戶的利益受到損害。從上述概念來講， 模擬式地磅已經不適合社會發(fā)展了， 勢必會被淘汰出稱重領域， 取而代之的是新一代數字式電子地磅。

地磅檢定工作中存在的細節(jié)問題：電子地磅的準確測試直接影響我國大宗商品的流通貿易， 所以規(guī)定， 要求公用計量器具地磅應經計量部門檢定并每年定期進行年審， 盡管如此， 在地磅檢定工作中仍存在不少問題， 其主要體現在以下幾個方面。

對于地磅檢定機構、檢修時間等的確定來說， 都具有明確的規(guī)定。此外， 非強制檢定的地磅由檢測單位自行檢定， 檢定時間和周期由檢測單位自行選擇。但是在實際的檢定工作中， 由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區(qū)分， 這就造成了參與強制檢定和自行檢定的界限十分模糊， 這對于衡器檢定誤差產生了不利的影響。

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