鍛造加工相關(guān)內(nèi)容

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軸承鍛件冷卻不當(dāng)對鍛件有什么影響？

軸承的使用壽命對用戶來說至關(guān)重要，而鍛造過程的各個環(huán)節(jié)直接影響著軸承的質(zhì)量。軸承鋼的加熱溫度，始鍛溫度、終鍛溫度、以及降溫速度等對軸承的質(zhì)量有著很大的關(guān)系。 軸承鋼鍛件在鍛造之后尤其是終端溫度超過850℃，要求必須快速冷卻，在冷卻過程中，如果冷卻速度不當(dāng)會產(chǎn)生鍛件開裂、網(wǎng)狀碳化物等缺陷，嚴重降低鋼的機械性能，影響軸承的使用壽命，輕則返工處理，重則整批報廢并且有可能產(chǎn)生人身安全，造成重大的經(jīng)濟損失。

目前存在的問題

我廠傳統(tǒng)的降溫方式，雖然滿足工藝要求，但是由于有些鍛件終鍛溫度在900℃左右， 鍛件經(jīng)過傳送帶后堆積在料筐中，再加上噴嘴的方向是固定不變，造成鍛件不能的進行降溫并且降溫速度慢，整個鍛件上下部位的溫度有溫差，后加工的鍛件由于溫度較髙，會把熱量傳給之前已經(jīng)降溫的鍛件，這樣重復(fù)的升溫降溫對鍛件的質(zhì)量極其不利，沒有有效的控制手段，容易形成大的網(wǎng)狀碳化物，因此需要進行改造。

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軸承鍛件冷卻不當(dāng)對鍛件有什么影響？

冷卻過程中常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過程中由于冷卻不當(dāng)會產(chǎn)生開裂、網(wǎng)狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時總是外表先冷，依靠熱傳導(dǎo)把熱量從內(nèi)部傳到外表，再散發(fā)到周圍環(huán)境去。外表面的溫度總是低于內(nèi)部，形成熱應(yīng)力，熱應(yīng)力過大這是造成開裂的主要原因。因此防止開裂的方法應(yīng)根據(jù)鋼材的材質(zhì)不同選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s溫度。對于碳鋼和低合金鋼，由于他們的導(dǎo)熱性好，當(dāng)界面不太大時不會形成很大的熱應(yīng)力，可以較快的冷卻。

網(wǎng)狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬于共析鋼，在冷卻時滲碳體會沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網(wǎng)狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網(wǎng)狀大。

網(wǎng)狀碳化物大降低了鋼的沖擊韌性，使車工加工困難，淬火時容易開裂。對于細網(wǎng)狀的鍛件必須在進行一次球化退火，對于粗網(wǎng)狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來糾正。

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如何測量鍛件的尺寸？

測量鍛件幾何形狀與尺寸的工具主要用鋼尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺、深度尺、角尺等；對形狀特殊或較復(fù)雜的鍛件可用樣板或儀器來檢測。一般鍛件檢查有以下內(nèi)容。鍛件長、寬、高尺寸和直徑的檢查。主要用卡鉗、卡尺。鍛件內(nèi)孔的檢查。無斜度用卡尺、卡鉗、有斜度用塞規(guī)。

鍛件特殊面的檢查。如葉片型面尺寸可用型面樣板、電感量儀、光學(xué)投影儀檢查。

鍛件錯移量的檢查。對形狀復(fù)雜的鍛件，可用劃線方法分別劃出鍛件上、下模的中心線，若兩個中心線重合說明鍛件無錯移；若不重合，兩中心線錯開的間距就是鍛件的錯移量。形狀簡單的鍛件可以憑經(jīng)驗用眼或借助于簡單的工具觀察其錯移量是否在允許范圍內(nèi)，也可用樣板檢查。

鍛件彎曲度的檢查。通常把鍛件放在平臺上滾動或用兩個支點把鍛件支起而旋轉(zhuǎn)鍛件，用千分表或劃線盤測量其彎曲的數(shù)值。

鍛件翹曲度的檢查，就是檢查鍛件兩平面是否在同一平面上或保持平行。通常將鍛件放在平臺上，用手按住鍛件的某部分，當(dāng)鍛件另一平面部分與平臺平面產(chǎn)生間隙時，用塞尺測量因翹曲所引起的間隙大小，或用百分表放在鍛件上檢查翹曲的擺動量。

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