一般遇到泥巖的情況下，首先考慮輪式旋挖鉆機(jī)的配置，得配摩阻鉆桿、扁齒開體鉆斗，這樣工作，而且能有效的減緩泥巖塞齒、糊底等情況。

  一般遇到泥巖的情況下，首先考慮輪式旋挖鉆機(jī)的配置，得配摩阻鉆桿、扁齒開體鉆斗，這樣工作，而且能有效的減緩泥巖塞齒、糊底等情況。   先來看看泥巖的特點(diǎn)，知己知彼才能更好工作，泥巖可塑性差，結(jié)晶顆粒細(xì)膩，層理結(jié)構(gòu)造成了表面光潔，再加上施工過程中，旋挖鉆機(jī)對巖層進(jìn)行的泥漿潤滑及軟化處理，容易出現(xiàn)打滑、塞齒、糊底等現(xiàn)象，相比埋桿、斷頭雖然程度輕，但對施工也有不小的影響，需要格外注意。

  輪式旋挖鉆機(jī)剛開始，發(fā)動機(jī)油門保持在5~6檔，動力頭低轉(zhuǎn)速8~12rpm，浮動常開，長行程連續(xù)加壓，直到負(fù)載上升，看到斗齒切入泥巖后改為跟進(jìn)點(diǎn)加壓方式，如加壓過多，可采用點(diǎn)回壓方式泄壓，一般調(diào)節(jié)旋挖鉆發(fā)動機(jī)油門檔位升至8~10檔，動力頭轉(zhuǎn)速大流量輸出，這樣能保證輪式旋挖鉆初期大限度的切入泥巖，為摩阻鉆桿提供反作用力，切入后跟進(jìn)點(diǎn)加壓，防止泥漿進(jìn)入鉆齒與被切削的地質(zhì)而增加摩擦系數(shù)，回壓可保護(hù)邊齒。

  后，輪式旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)泥巖要注意兩點(diǎn)，一注意泥巖特性，為了防止軟化塞齒糊底現(xiàn)象，二注意泥巖強(qiáng)度，根據(jù)強(qiáng)度選擇旋挖鉆機(jī)主機(jī)選配，以及操控。

寒冬已經(jīng)到來，北方的小伙伴過上了有暖氣的日子，今年北方實(shí)行清潔供暖，盡量避免因?yàn)槿紵禾吭斐傻撵F霾天氣。嚴(yán)“限工令”實(shí)行以來，北方也開始進(jìn)入減少建筑工地施工的季節(jié)。今天遠(yuǎn)大小編為大家講解一下所謂旋挖工法中的靜態(tài)泥漿有哪些不同之處。

靜態(tài)泥漿護(hù)壁、旋挖式鉆孔工藝是在吸收各種成孔工藝優(yōu)勢的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的灌注樁成孔工藝。旋挖鉆進(jìn)使用的泥漿與正反循環(huán)鉆進(jìn)和沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)有顯著的不同：

1、泥漿在鉆孔內(nèi)的運(yùn)動狀態(tài)不同。旋挖鉆進(jìn)用泥漿在孔內(nèi)基本上是靜態(tài)的，二手旋挖鉆租用，但局部在鉆斗和鉆桿的回轉(zhuǎn)帶動下形成環(huán)流。而當(dāng)鉆具在提升和下降中鉆斗帶動泥漿作局部上升和下降運(yùn)動會。

2、泥漿被鉆渣污染程度不同。旋挖鉆機(jī)切削破土方式屬于大體積切削，鉆渣的粒徑與數(shù)量不是以研磨方式進(jìn)入泥漿，因而鉆渣對泥漿性能影響較少。

3、排渣方式不同。旋挖鉆進(jìn)排渣是通過切削機(jī)械切下的土塊被擠入裝載機(jī)構(gòu)被直接提至空外卸渣，海南旋挖鉆租用，而不是依賴泥漿的流動把鉆渣運(yùn)送到孔外，待沉淀處理后再返回孔內(nèi)，回收利用，又把旋挖鉆進(jìn)排渣稱之為間斷排渣。

4、使用泥漿的目的和用途不同。由于旋挖泥漿非全孔流動攜帶訊送鉆渣，因此，泥漿配制中對懸浮鉆渣的能力要求很高，寶峨旋挖鉆租用，要求泥漿的切力要高，結(jié)構(gòu)粘度要適當(dāng)，但能保持和維持鉆孔是相同的，主要依賴rh平衡地壓和地下水壓力。

5、清空方法不同。由于旋挖工法采用靜態(tài)泥漿的特點(diǎn)，若用循環(huán)方式的清孔方法勢必導(dǎo)致工序和設(shè)備配套的增加，因此新的適合工法的鉆孔方法誕生了。

6、對泥漿性能參數(shù)要求的重點(diǎn)不同。旋挖工法由于本身產(chǎn)生的鉆渣較少，特點(diǎn)是鉆磨顆粒較少，只要對細(xì)粒鉆渣懸浮在泥漿中數(shù)小時 不沉淀就能滿足孔底沉淀達(dá)到的要求，因此對泥漿的粘度和切力均有較高要求，而對比重，失水量則視底層情況而定，配制旋挖用泥漿要牢記上述不同點(diǎn)。

  當(dāng)我們在路上的時候經(jīng)常會時不時看到有機(jī)動車限高限重限速的標(biāo)牌，可是小伴伙們知道嗎，不僅是普通車輛，當(dāng)載著旋挖鉆機(jī)的貨車行駛在路上時，也是有一定規(guī)定的。

   2016年9月21日起施行的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》是為了保障公路設(shè)施和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的法規(guī)，本規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛，小型旋挖鉆租用，是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；

（六）0四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。