我們常說的磁懸浮,往往和線性馬達(dá)驅(qū)動有著很大聯(lián)系,磁浮運(yùn)輸系統(tǒng)通常采用“線性馬達(dá)”作為推進(jìn)系統(tǒng),音圈馬達(dá),有關(guān)線性馬達(dá)之特性先予以說明。一般馬達(dá)的構(gòu)造是中間一根帶有“轉(zhuǎn)子”(Rotor) 可以轉(zhuǎn)動的軸,四周則是“定子”(Stator),裝了線圈通電后即可產(chǎn)生磁場。所謂線性馬達(dá)就是將馬達(dá)沿軸線方向切開后予以展開,使馬達(dá)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動,故稱之為線性馬達(dá) (詳如圖3所示)。線性馬達(dá)因定子與轉(zhuǎn)子裝設(shè)位置之不同而有線性的感應(yīng)馬達(dá) (LIM) 與線性同步馬達(dá) (LSM) 之分:線性的感應(yīng)馬達(dá)是在導(dǎo)軌上安裝反應(yīng)板 (以鋁板當(dāng)轉(zhuǎn)子)。
直線電動機(jī)的工作原理與旋轉(zhuǎn)電動機(jī)相似。以直線感應(yīng)電動機(jī)為例:當(dāng)初級繞組通入交流電源時,便在氣隙中產(chǎn)生行波磁場,次級在行波磁場切割下,音圈馬達(dá)企業(yè),將感應(yīng)出電動勢并產(chǎn)生電流,該電流與氣隙中的磁場相作用就產(chǎn)生電磁推力。如果初級固定,則次級在推力作用下做直線運(yùn)動;反之,音圈馬達(dá)報價,則初級做直線運(yùn)動。
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直線電機(jī)廣泛應(yīng)用于民用、工業(yè)、等行業(yè)中, 在交通運(yùn)輸業(yè)中,我國于2002年成功生產(chǎn)出由直線電機(jī)拖動的磁懸浮列車,該車采用全新的外形曲線,流線型子1前圍。車長15米,寬3米,空重20噸,內(nèi)設(shè)44個座位,可載負(fù)100人,較大載重量為16噸,設(shè)計時速150公里/小時,音圈馬達(dá)供應(yīng),試驗時速80公里/小時.我國已成為掌握磁懸浮技術(shù)的少數(shù)國家之一。在半導(dǎo)體行業(yè)中,直線電機(jī)以其高速、高i精度、無污染的特點,廣泛應(yīng)用于光刻機(jī)、IC 粘接機(jī)、IC 塑封機(jī)等多種加工設(shè)備,而且單臺設(shè)備往往需要多臺直線電機(jī)。
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